途锐全部在售 2023款 2022款 2021款 2020款 2019款 2018款,被忽视的低调王者，2.0T引擎破百5.9S，BBA之外新选择

2024.04.20 分类:车友家族作者:购车团购阅读:111446

进口大众途锐(图片|配置|询价)这几年在中高端豪华品牌SUV中获得了不少的关注，车型涵盖了2.0TSI、3.0TSI多款车型，得益于MLB EVO平台打造，大众途锐与兰博基尼Urus、保时捷Cayenne、奥迪Q7、宾利添越为同平台。那么光有这些好“基”友当然是不够的，因为消费者几乎赋予了一款定位高端的SUV所有的期待，而进口大众似乎看到了这个机会，所以2022款途锐的到来，就是对消费者的回馈。

乘坐空间方面，由于不是加长轴距版，它只能兑现较充裕而不是很宽敞的纵向腿部空间。通过数据对比和我亲身体验，途锐的乘坐空间比宝马X5好，比奔驰GLE差，和师出同门的奥迪Q7同处在中游水平。

内饰设计上，目前途昂和揽境都是接近ID系列的新内饰设计，而途锐则是老款设计，但是即便突刺途锐凭借更大的大屏，以及木纹内饰等精巧的设计在高级感上更胜一筹。而且车机系统以及配置上途锐也要更加丰富，揽境和途昂还属于是一般合资SUV水平。途锐可是比肩奥迪Q7的。

这款车可以说很好地保留了大众汽车经典的家族造型设计风格。该车不仅拥有最新钥匙的黑色进气格栅和黑色的车辆后视镜，而且灯组也都采用了熏黑处理，让这款车的外观看上去更加的年轻和时尚，同时该车还将会配有更加富有科技感和辨识度的LED日间行车灯，以及最新样式的运动化，车身包围，而且在车身侧面这款大众途锐车型还拥有最新钥匙的运动化肌肉感车身侧面线条以及最新样式的18英寸铝合金轮毂，同时还采用了最新样式的尾部老牛板以及双边四出的排气系统，可以说整车在细节设计方面都已经足够的精致和动感。

尾部设计非常圆润，看上去凹凸有致，很有途锐的特点，采用分段式尾灯设计，以经典为设计理念，勾起人们对途锐的怀旧感，金属镀铬的后包围设计增添了几分视觉效果，电动尾门的配备使得日常使用更加方便。