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1月14日下午,极越汽车CEO夏一平驾驶极越01从上海嘉定出发至极越杭州城西银泰体验店,全程点到点领航辅助驾驶PPA,用真实的体验来展示相关重点功能。此外,还通过线上直播的形式正式宣布,极越01将首次大版本升级,陆续向全量用户OTA推送V1.3版本软件。
随着各种新能源车型如雨后春笋般推出,市场的竞争也变得愈发激烈,由之前的卷续航、充电速度,演变成如今的卷智驾,像小鹏的XNGP、AITO问界的ADS 2.0、理想的AD Max 3.0等都是当下比较出名的智驾系统。
而极越依靠百度Appllo的技术优势,推出了PPA智驾辅助系统,该系统已经覆盖全国超过40万公里道路,全国90%的高速高架都可使用高速PPA,城市PPA已经跑通上海、北京、深圳、杭州4个城市的主要城市道路。
相较于上述这些品牌走的“视觉+激光雷达”路线,极越采用的是“纯视觉”高阶智驾,并且BEV+Transformer的“纯视觉”技术方案已经在极越01上实现了国内唯一量产。
众所周知,搭载激光雷达的车型售价都不便宜,而极越采用的是纯视觉方案则可以有效降低用户的购车成本,并且上限也更高。但对企业技术研发却提出了更高要求,背后的高强度研发投入,也意味着更多看不见的成本。极越坚持这套方案,是不愿意将硬件成本转嫁给消费者。
此外,极越与百度联合研发了OCC占用网络技术,极越01也将通过V1.3版本陆续升级该技术,届时将形成以“BEV+OCC+Transformer”的高阶智驾的完整体系,大幅提升“纯视觉”智驾应对异形障碍物识别和场景泛化的能力。极越将“BEV+OCC+Transformer”正式命名为“B.O.T 三向箔”,代表着机器人眼中的世界从二维到三维的升级,让汽车机器人拥有了感知“直觉”。
基于百度Apollo的技术赋能,极越依托“B.O.T三向箔”感知技术架构,能够实现障碍物精细刻画,3D精度可以做到厘米级,比肩甚至超过激光雷达精度。同时,对于运动障碍物的速度识别精度能达到0.1米/秒误差范围。
此次V1.3版本升级围绕智能驾驶、智能交互、安全性能、娱乐服务等5大层面,共更新超过400项功能点,并对点到点领航辅助PPA、智能AI伙伴SIMO等功能进行深度优化,为用户提供更丝滑、更简单、更沉浸、更安全的智能用车体验。要知道,极越01上市距今也不过才2个多月,这样的OTA升级速度放在整个行业当中可以说颇为罕见。
智驾方面,本次V1.3版本升级进行了多项细节优化,包括“解锁”更高效的超车变道、自动变道提示、跨黄色虚线借用对向车道绕障、变道进入显示时段的公交车道等功能,同时智驾播报信息也会更加细致,极大提升城市日常通勤效率。在用户高频使用的停车场景,通过重构算法大幅优化“断头路”泊车效率,进一步提升复杂场景应对能力,泊车体验全面进化。
之前的时候,用户需要说“Hi SIMO,打开文心一言”唤醒智能AI伙伴SIMO,而此次OTA升级之后,文心一言大模型将从3.5升级为4.0,无需唤醒步骤,直接就可以与SIMO语音交互。此外,SIMO还支持查询前方5公里红绿灯数量、离线查询车内温度/日期、询问当前歌手/歌曲名,并且可自定义开/关其他音区SIMO语音指令识别等功能。
在未来的版本升级中,基于AI大模型重构的百度地图、小度也即将全面融入SIMO。比如,SIMO将与小度完全打通,实现对小度全屋智能设备的操控,并接入超1500+生态品牌,真正实现车家互控。
娱乐生态服务方面,此次升级新增B站、小宇宙、后排K歌、手机和Switch投屏等功能,并支持麦克风、极越APP虚拟手柄控制车载游戏,未来还会接入海量生态,令极越01拥有更加丰富的座舱娱乐体验。
不仅如此,极越01此次升级后还新增远程方向盘加热、远程除雾除霜、雨天自动关窗、远程预约预设座舱环境、预约出发电池加热、自动熄灭转向灯、雨天自动关窗、手机音频无感切换、盲区视频显示等一系列实用功能。同时,针对用户吐槽的导航定位、车位语音、行车记录仪、人机界面等问题,也做出了优化。
虽然极越品牌诞生的时间并不算久,但基于领先的百度AI智能和吉利SEA浩瀚架构生态赋能,令自身拥有快速迭代升级的能力,极越01上市不足3个月便进行OTA升级,由此可见极越的动作之迅速。此外,“B.O.T 三向箔”纯视觉高阶智驾也非常吸睛,让人对极越01之后的表现有了更多期待。
值得一提的是,极越旗下第二款车型极越07的官图也已经发布,定位中型车,采用了掀背的造型设计。夏一平在直播中透露,极越07将会在4月份的北京车展中亮相,并于今年正式上市,且看新车如何在竞争激烈的中型车市场卷出一席之地。
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