混动“大战”!荣威D7对上秦PLUS DM-i,孰胜孰负

(荣威D7 DMH)

(秦PLUS DM-i)

既然是对练,就要保证公平。为此,我们选出了两款指导价均为14.58万的荣威D7 DMH与秦PLUS DM-i参与本期对比。其实尚未开始对比,秦PLUS DM-i已经先输了一筹,至少气势上是如此,因为荣威D7 DMH是以B级车的身份进入市场销售,而秦PLUS DM-i充其量算一台A+级车。当然,有人可能说了,定位高不一定代表它对应的产品力就强,那下面就来展开聊一聊。

作为一台B级车,荣威D7 DMH车身长宽高与轴距均比秦PLUS DM-i好,因此,当同样身高的乘客进入两车前后排,无论是腿部还是头部空间均是荣威D7 DMH更胜一筹。因为荣威D7 DMH后排坐垫更宽更长,对腿部承托性更好之余,横向乘坐空间也更为充足,满载乘坐空间更加充裕。前排座椅,两车都保持了较高的配置水准,拥有电动调节与加热功能,荣威D7 DMH还多出主驾通风/记忆功能,乘坐舒适性更好。

(荣威D7 DMH)

(秦PLUS DM-i)

值得一提的是,荣威D7 DMH前排座椅靠背可调平,秦PLUS DM-i就不能支持。也就是说,当我们上班午休的时候,在荣威D7 DMH车内可真正躺下休息,比起不能完全放平的秦PLUS DM-i,从它这能获得更好的午休体验。另外,荣威D7 DMH还多出老板键、主驾腰部调节,前后排乘客的体验都会优于秦PLUS DM-i。

(荣威D7 DMH)

(秦PLUS DM-i)

静态舒适性出色并不代表开起来一样舒服,两车前悬均是采用类似的麦弗逊式独立悬挂,荣威D7 DMH后悬采用五连杆形式的多连杆式独悬,悬架规格较高,而秦PLUS DM-i采用后纵臂扭转梁式非独立悬挂,是同价位常见的一类悬架。好的食材,有了好的厨师才能做出美食。从实际体验来看,两家的调校功力都很出众,小坑小洼的振动,基本都能隔绝在座椅之下,而面对减速带等大凸起的路面,虽然两车都能很好减缓冲击,但可能是调校,也可能是悬架的原因,荣威D7 DMH过滤更加干脆彻底一些,同时过弯更加平稳,说白了就是乘坐更舒适。

买混动车追求的就是省、顺,还有可能就是没里程焦虑。两车均采用1.5L自吸发动机组成的插混系统,可油可电,且动力输出平顺,城市以纯电模式出行,以家充桩计算,日常用车成本能压缩在1毛以内,而荣威D7 DMH与秦PLUS DM-i的CLTC纯电续航分别达到103km、101km,对应WLTC综合续航分别为1250km、1245km,两车续航均达到了同级较好水准,差距不大。但荣威D7 DMH百公里电耗比秦PLUS DM-i低,仅为13.9kWh,纯电行驶的成本更低。

配置方面,可以肯定的是,两车配置水准都比较高,L2级辅助驾驶、支持底盘透明的360°全景影像、全速自适应巡航等功能,两车均为缺席。荣威D7 DMH还配备可开启全景天窗、12.3英寸全液晶仪表、10个扬声器,秦PLUS DM-i则是配备单天窗、8.8英寸全液晶仪表、8个扬声器,前者表现较好,且荣威D7 DMH还多出陡坡缓降、化妆镜照明,当然秦PLUS DM-i也有独享配置,如双区空调、车内PM2.5过滤装置、多色氛围灯、内置行车记录仪、遥控移动车辆、前驻车雷达、并线辅助、后方碰撞预警等功能,结合前文配置来看,两车配置互有侧重。

(荣威D7 DMH)

谈完了硬实力,我们再来讲一下软实力。外观方面,荣威D7 DMH前脸设计更贴近纯电车,将格栅下沉,其余区域采用一体式造型,结合造型别致的大灯,让前脸更显时尚与前卫。

(秦PLUS DM-i)

秦PLUS DM-i采用类似传统油车的前脸,是很多用户熟悉的布局与设计。引擎盖隆起的线条,显得力量感十足;两侧大灯造型也很独特,整体视觉效果不错。两车也都具备了自适应远近光,提升了夜间用灯的便利与安全性。

(荣威D7 DMH)

(秦PLUS DM-i)

侧面的话,两车都保持了主流的设计风格,没有什么可指摘的。倒是荣威D7 DMH因为尺寸更佳,轮毂达到18英寸,比秦PLUS DM-i轮胎更大,看上去会更加大气。同时更宽的轮胎,也有助于提升荣威D7 DMH的行驶稳定性,加之它还多出外后视镜记忆与倒车自动下翻功能,细节表现也比秦PLUS DM-i更好。

(荣威D7 DMH)

(秦PLUS DM-i)

来到尾部,两车设计相对平淡,亮点不多,荣威D7 DMH布局层次分明,遵循了传统油车的设计思路,秦PLUS DM-i采用贯穿式尾灯,提升了辨识度。整体而言,两车外观各有千秋,荣威D7 DMH外观配置相对较好。

(荣威D7 DMH)

(秦PLUS DM-i)

内饰方面,两车用料都比较舍得,运用大面积软包,荣威D7 DMH还采用真皮座椅,质感更佳,秦PLUS DM-i采用一体式座椅,运动感更强,同时两车都具备尺寸适宜的中控屏,画面显示效果出色,兼顾座舱档次与科技感。

(荣威D7 DMH)

(秦PLUS DM-i)

车机方面,秦PLUS DM-i多出手机无线充电、大屏可旋转,可玩性不错,而荣威D7 DMH多出语音免唤醒、双音区识别、连续性语音识别,当驾驶员从国道进入高速,需要关窗、开空调、打开音乐的时候,只需一句话连发三条指令,AI语音系统即可挨个执行,解放双手,提升用车便利。

(荣威D7 DMH)

(秦PLUS DM-i)

写在最后

为您推荐

宝马iX 最新行情来了!优惠后比理想L9还便宜,考虑来一辆吗?

宝马iX 最新行情来了!优惠后比理想L9还便宜,考虑来一辆吗?

宝马iX(图片|配置|询价)最新行情来了!该车一共有5种版本,售价区间为74.69万-100.99万元,全部采用进口的形...

2024-07-02
销量稳定上涨/优惠5万元,试驾24款奔驰E级,入门版配置够用吗?

销量稳定上涨/优惠5万元,试驾24款奔驰E级,入门版配置够用吗?

大家都说开宝马坐奔驰,目前奔驰E级(图片|配置|询价)目前的月销量持续上涨,相对来说稳定向好,基本一个月能够卖出1万-1...

2024-07-01
起亚EV4谍照曝光,预计2025年3月实现量产上市

起亚EV4谍照曝光,预计2025年3月实现量产上市

近日,我们从可靠渠道获悉,起亚即将在2025年3月正式启动其全新纯电动跨界紧凑型轿车EV4的量产工作。这款车型在设计上沿...

2024-06-29
吉利翼真L380上市,售价37.99万元起,还有限时优惠?

吉利翼真L380上市,售价37.99万元起,还有限时优惠?

近日,吉利旗下被誉为“陆地空客”的LEVC L380车型正式上市,带来了四款不同配置的选择,原定价在37.99-47.9...

2024-06-29
34.5 万买辆 2021 款二手宝马 530Li,你觉得值吗?

34.5 万买辆 2021 款二手宝马 530Li,你觉得值吗?

宝马5系(图片|配置|询价)是一款由德国宝马汽车公司生产的中大型豪华轿车,在全球范围内享有盛誉。自1972年以来,该系...

2024-06-26

当前非电脑浏览器正常宽度,请使用移动设备访问本站!