华为+北汽合作的全新轿车，享界S9内饰官图发布，后排座椅能躺平
华为和北汽合作打造全新中级轿车享界S9(图片)在此前的北京车展上已经正式亮相，但是内饰部分一直没有公开。近日，享界S9的...
2024-07-03
12.20日，领克旗下的新领克09 EM-P车型正式开始预售，新车预售价格为31.8万元起售并计划在2024年1月正式上市，预售期间可享受多重购车好礼，而且价格还比2023远航版（6/7座）车型的价格下调2万多，这一切看上去很都很有诱惑力，但是将它放到整个市场上来看，真的值得购买吗？
新车在此前最大的叫卖点是领克集团在这台产品上的“3个亿”的投入，预售正式开启我们也能看到与远航版之间更多明显的区别。新车在中网部分进行了更多熏黑式处理，两侧的侧开口部分也更换了Y字样式。而在车内部最大的改动就是取消了空调控制的实体按键和升级了副驾驶的“遮阳帘式”娱乐屏幕。
不过这些都是能够“看到”的点，新车在看不见的地方也进行了更多的升级。座椅系统进行了全新的改变。前排副驾驶部分加入了280mm的一体式四向电动腿托，并且支持最大56度的座椅角度调节，这项改动会更顺应副驾驶娱乐屏幕的使用感受。而第二排座椅支持横向移动，并且最大调节的角度升级到了169度。同时为了第三排乘客的舒适性，第三排座椅也加入了12度的电动调节。
除此之外，新车内部还提供了四温区空调、BOSE音响和220B电源等配置，全新的Flyme Link智能互联系统也将有所搭载。更重要的是新车耗费6千多万打造的双腔空悬+CCD连续阻尼可调电控减震器组成的飞鱼空气悬架系统。知嘹汽车此前介绍过关于“双腔空悬”的技术优点，能够在行驶中进行高度和刚度的调节是最大的技术亮点，尤其是放在这样尺寸的SUV中，对操控的提升会有明显的帮助。
新车在动力部分虽然仍然是2.0T的插混系统，但是P4电机的加入能够在最大输出功率上带来显著的提升，最大纯电续航里程仍然是160km，电池组为40.1kWh，也与远航版保持一致。
看完以上关于新车的改动，我们再回到最初的问题，全新的领克09 EM-P放在当今的市场中究竟值不值得购买。知嘹汽车大概比对了一下目前市面上的混动中大型SUV，最大的竞争对手应该还是理想的L8。两台车在售价上就有明显的差异，新车要比L8便宜两万左右，而且在动力上也比L8要更加强劲，只是在纯电续航里程上略少了8km，相比之下新车的优势很大，但如果要再考虑上纯电动产品和5座中大型SUV的话，09 EM-P可能就真的不怎么亮眼了。
但对比“值不值得买”总不能是混为一谈，这也是目前新能源市场最混乱的点，在新领克09 EM-P上出现的名次能牵扯和排列组合出太多的对比可能性，“5座还是6/7座”、“混动还是纯电动”、“插混还是增程式”，单是这几样就能排列出很多种选择，当这些选择精准地卡到“6/7座中大型插混SUV”时，领克09 EM-P剩下的对手就只有蓝山DHT- PHEV和传祺ES9 PHEV这两个重要对手了，而跟这哥俩相比，31.8万的起售价和配置就已经近乎是它们的“天花板”了。
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