荣威D7 DMH：插电式混合动力，百公里油耗1.4L，纯电续航103km

说起插电式混合动力车型，想必大家首先想到的肯定是丰田、本田、比亚迪、吉利等车企，毕竟这类车型是当下新能源市场的主力军，市场热度挺高，销量表现也还不错。而今天要聊到的荣威D7 DMH(图片|配置|询价)，同样是来自上汽集团，定位中型车，共有4款车型，指导价12.58-20.02万元，今天以荣威D7 DMH 2023款 125 超越版（指导价12.58万元）为例，看看它的具体表现如何。
从外观上来看，荣威D7 DMH整体采用“科技新优雅”的设计理念，融合了电气化元素，散发着未来气息，前脸类似于宽体造型，两侧大灯组由外向内延伸，内角边缘锋利。而中网则采用菱形网格设计，两侧还配有导流口，底部采用亮色镀铬进行点缀。此外，底部还配有银色护板，进一步提升前脸的精致感。
侧面给人一种简洁大方的感觉，C柱方向溜背的角度比较大，看起来挺漂亮的，还在其车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，车身线条平直细腻。尾部造型饱满，除了顶部凸起的小鸭尾之外，两侧尾灯组左右呼应，内部光源类似于水纹样式，夜间点亮辨识度明显，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。
进入车内，映入眼帘的是10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、胎压监测系统、手机App远程控制、GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、无钥匙启动、远程启动、驻车雷达、后辅助驾驶级别、自动驻车、上坡辅助、前排安全气囊、侧安全气囊等，科技感比较足。此外，皮质材质的多功能控制方向盘握感不错，同时配有360度全景影像、定速巡航、驾驶模式选择、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙进入、遥控移动车辆、远程遥控车辆、手机蓝牙钥匙等，功能挺丰富。
荣威D7 DMH的座椅采用仿皮材质，触感细腻，主副驾驶均支持电动调节，后排座椅支持40:60比例放倒，行李舱容积450L，可以放下一些大件物品。此外，该车长宽高分别为4890x1890x1510mm，轴距为2810mm，体验者身高177cm，前排头部空间超过一拳，后排头部空间一拳，腿部空间超过两拳，乘坐空间表现不错。
底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调校比较注重舒适性和操控性，转弯半径5.6m，转弯比较灵活，日常行驶在铺装路面上，经过小坑洼路段，颠簸感不会特别明显，而且可以过滤掉一些细小震动，行驶质感不错。
动力部分，荣威D7 DMH搭载插电式混合动力 204马力永磁/同步单电机，电动机总功率150kW，电动机总马力204Ps，电动机总扭矩330N·m，匹配1挡DHT，百公里加速时间7.9秒，NEDC综合油耗1.4L/100km，使用92号汽油，百公里耗电量13.9kWh/100km，纯电续航里程103km，支持快充0.47小时，同时配有电池温度管理系统，可低温加热和液态冷却，续航比较扎实。
综合来看，荣威D7 DMH的整体表现比较均衡，外观设计时尚，符合当下年轻人的审美标准，车内科技感十足，座椅乘坐舒适，底盘质感不错，续航扎实，如果打算入手一款插电式混合动力车型，可以去实际体验一下荣威D7 DMH，相信不会让你失望。