博越L还是领头羊，吉利汽车5月详细车型销量盘点

近日，乘联会公布了5月份销量状况，我们也得以看到更多详细车型的销量数字，其中依旧稳居中国品牌销量前三名的吉利汽车就很有特色，车型总体销量较为平均，没有特别突出的爆款，上限不高，但车型是真的多一眼望不到头，其中不少车型都能保持一个相对有活力的销售局面。

仅吉利本品牌来讲，就分为了银河、几何和以燃油车为主的普通吉利三个序列，其中销量最高的当然还是星越L，也是整个吉利集团5月在华销量最高的车型售出14230辆，而且这几乎全部是燃油为主的动力总成，没有什么新能源加持，单就这样的定义来看，甚至在国内SUV市场都属于名列前茅的水平，没有多少车型能够超过，显示了强大的竞争力。随后则为星瑞家族，11545辆的数字在燃油车身份计算同样可以排到前列，双星系列是吉利最为出色的产品相信没有多少人会质疑，最为纯正的CMA平台的产品力令人信服。下面则是帝豪家族，经典帝豪售出10022辆，帝豪L HiP售出379辆，表现就没有那么出色，尤其是后者，看似性价比并不算差，但销量已经到了几乎可以忽略不计的水平，显然不会让让吉利满意。

而吉利熊猫售出8314辆倒是表现出惊人的稳定，也是吉利品牌最畅销的新能源车。显示了市场的认可。博越L(图片|配置|询价)售出6837辆，包括博越Cool在内的博越家族售出3570辆，两车在未来有望合并成博越系列，不再进行细分，那么又可以再诞生一款销量过万的车型，不得不说，论传统燃油车，吉利依旧是国内市场的老大哥，没有什么压力。双缤家族在5月缤越售出5946辆，缤瑞售出2542辆，也形成了不错的补充。帝豪L售出2062辆，ICON售出1119辆。银河系列销量最高的为银河L6，售出6125辆，这可能多少有些出人意料，印象中似乎是L7更好一些，但并非如此。后者在经历了今年1月近万的销售之后一路下滑，5月售出5589辆，难怪银河E5要加速推出弥补目前的局面。

银河E8则售出2476辆，这倒是大体符合预期，实际上上市之后销量也非常稳定，一直都是两三千辆，基本上也就是就是这样的水平。而吉利几何在被银河系列釜底抽薪之后，目前只剩下萤火虫几何A和几何G6三款车型，销量最高的也只是萤火虫的2111辆，处于边缘化的局面。至于睿蓝汽车目前看是不太顺利，三款车型加在一起也只有800多辆的数字，难怪吉利现在已经不太提这个牌子。当然在两大高端品牌方面表现确实不错，极氪品牌中极氪001在5月售出13480辆，成为了仅次于博越L的畅销车型，考虑到该车的单价表现就更加的出色，足以在细分市场中处于领先水平，当然剩下的几款就没有那么优异，极氪007这个没有对手的新王售出了4308辆，一方面确实是丑，另一方面受自家兄弟的挤压也较为严重，显得较为尴尬。

极氪009和极氪X两款车型则是老大难产品，450辆和378辆，也很难有起色。领克品牌则表现得更加平均一些，领克08 EM-P是绝对主力售出6001辆，虽然从1万辆左右的数字掉了下来，但也还算稳定，随后为领克06燃油版售出3925辆，领克03售出3863辆，形成了不错的补充，领克07的3011辆应该只是铺货数字，官方月底才官宣交付了1000辆。当然该车从目前的口碑来讲并不愁卖，6月份的表现应该会更加出色。领克06 EM-P售出1119辆，如果和燃油车合并计算可以超过5000辆，同样颇为强势。

领克09 EM-P售出901辆，燃油版售出709辆，以该车的单价来讲，合计1610辆的数字其实也相当不错。相反领克01(图片|配置|询价)就较为尴尬，只剩下686辆，本身领克08就是该车的垂直换代车型随着，前者的强势领克01逐步被边缘化也是不可避免的局面。未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。