技术强、用料足，奇瑞的星途凌云大家都说好，为啥就是卖不动？

明明比本田CR-V好！星途凌云为什么卖不动？

本田CR-V作为城市SUV的鼻祖车型之一，它不仅在国内汽车市场中获得了成功，更是在全球汽车市场中赢得了成功。然而，随着汽车市场竞争与日俱增，本田CR-V的产品力和性价比也显出了不足，但是让人郁闷的就是它的销量却居高不下。今天我们就为大家分享一款技术强、用料足的SUV车型，它就是奇瑞汽车的高端品牌星途凌云。

首先要说的就是售价方面了，星途凌云的售价区间为12.99-18.99万元，作为一款中型SUV星途凌云的售价区间在我们看来还是挺实惠的，并且提供了1.6T和2.0T涡轮增压发动机，7挡湿式双离合变速箱和8AT变速箱。虽然星途凌云在售价上拿出了诚意，但是它的销量却十分的尴尬6月份仅卖出了1354辆。

而本田CR-V在6月份卖出了16570辆，而丰田RAV4荣放6月份卖出了16432辆，为何星途凌云卖不动呢？请继续往下看：

外观设计方面，可以看出星途凌云采用了家族最新的设计语言，格栅的造型为横向的贯穿式设计，拉宽了前脸的横向视觉效果，这也是星途品牌最新的家族式设计，并且前排的EXEED品牌LOGO也换成了呼吸灯，车辆在启动之后车标一闪一闪的效果确实非常有辨识度。值得一提的就是，星途凌云全系标配LED大灯组，造型十分精致，内部构造也化繁为简，由LED的日行灯、转向灯以及远近光一体式的大灯组成。此外，LED日间行车灯与中网镀铬条相连的设计非常巧妙，也让前脸的整体感更强。

从侧面来看星途凌云的造型还是很有动感的，若隐若现的腰线在后轮上方向外突出，看起来很有肌肉感，并且在车窗的四周加热了银色镀铬饰条进行点缀，从而提升了车辆的精致感，并且配备了大尺寸多辐式铝合金轮圈。另外，横贯车尾的尾灯及镀铬饰条为当今的流行元素，突出了高级的质感，使车尾更具整体性，双边单出的排气口与车头相呼应。

底盘部分，采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的结构组合，并且还提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器结构。根据此前我们对星途凌云的试驾来看，星途凌云的底盘能够清晰地将路感通过座椅传递给驾驶者，高速过弯时车身姿态也控制得相当平稳，有一种紧绷感。

而适时四驱系统会根据路面状况自动分配前后轴动力输出，可以满足轻度的越野需求。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1890/1730mm，轴距达到了2800mm，这样的尺寸参数相比本田CR-V的尺寸也具有不错的优势（4703/1866/1680mm轴距2701mm）。而乘坐空间方面，身高178cm的体验者坐入主驾驶座，将座椅调到最低后，头部空间超过1拳。第二排的空间也是相当宽敞的，体验者头部以及腿部空间分别达到了1拳和3拳。后排中间地板虽有轻微隆起，但纵向长度充足，对中间乘客腿部空间的影响并不大。

座椅方面，可以看出星途凌云的座椅采用了真皮材质包裹，表面还有菱形缝线纹理，质感很豪华，星途还根据用户反馈调整了座椅填充物的硬度，舒适性和包裹性表现有所改善。第二排坐垫较长，加上整体坐姿较高，舒适性丝毫不逊于前排。

并且，副驾驶位还提供了“女王座驾”拥有专属的电动腿托和航空睡眠头枕。

后备厢部分，星途凌云的后备厢也挺给力，不仅纵深和规整度可观，而且提供了一个容积较大的隐藏空间，第二排座椅放倒之后最低纵深可以达到1930mm，能够满足偶尔搬运重物的需求。此外，后备厢左侧厢壁上还设置了挂钩和12V电源接口，电动尾门也带有感应开启功能。

内饰方面，可以看出车内双12.3英寸的联屏在当下已然算不上突出，但也足够日常使用，双连屏采用曲面设计，能够更方便驾驶员查看信息。中控台层次较为丰富，上下均采用了软质材料包裹，并带有跳色的缝线点缀，但是在触感上则有所不同，上方采用的是类似皮质的材质，而下方为光滑皮质。方向盘为平底设计，采用皮质包裹握感较为舒适。

动力方面，提供了1.6T和2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱、8AT变速箱，最大马力分别为201Ps、261Ps、最大功率分别为148kW、192kW、最大扭矩分别为300N·m、400N·m。无论是1.6T发动机还是2.0T发动机都可以满足充沛的动力，完全可以满足日常通勤所需。

通过以上的对星途凌云的全面解析，可以看出它的产品力和性价比都要比本田CR-V强上不少，而且用料也足符合主流消费者的用车需求，但是为何卖不动呢？在我们看来星途凌云之所以卖不动就是因为品牌影响力的问题所致（如今很多消费者在购车的时候往往会注重所谓的面子），而星途这个品牌虽然是奇瑞汽车的高端品牌，但是相比本田CR-V的影响力相差甚远，所以导致了星途凌云卖不过本田CR-V。

聊了这么多你对星途凌云有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。