精致又好开 试驾五菱缤果

本次我们试驾的是五菱缤果410km续航版车型，新增车型的最大特点，就是增加了 ESP（车身稳定系统）功能和 AutoHold 自动驻车功能，这也是之前一直为消费者诟病的缺陷，五菱此次补齐了安全配置上的两个短板。

外观方面，五菱缤果的车头看起来十分柔和，看上去非常简洁时尚。头灯十分简洁，视觉效果还是不错的。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭等。整体主打的就是一个可爱精致风。

侧面则是依旧凸显圆润忙不过车顶和车身的撞色设计倒是让人眼前一新，看起来十分的时尚新颖。车身尺寸方面，五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，在同级别车型具有一定优势。而且车门下方还细节的设计了一个镀铬饰条，看起来要更加的精致。

轮毂则依旧是小巧的封闭式轮毂，与车身的整体风格相近。

来到车尾，五菱缤果车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯给人一种十分沉稳的感觉，整体造型还是很耐看的。

内饰方面，设计兼顾时尚与复古，采用了双10.25英寸悬浮式大屏设计，整体色调以两种拼色设计为主，同时用料也比较考究，采用大面积软包覆材料以及镀铬饰条点缀，呈现出较为豪华的视觉效果。

续航方面， 新款缤果搭载了容量为39千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航里程达到410km，最高时速达到130km/h 。解决了用户通勤、近郊游玩、跨城出行等续航焦虑，可满足更长途的出行需求。同时，新车还支持直流快充，从30%电量充至80%仅需35分钟。新三电的变化主要电机和电池上，其中新款缤果搭载了50千瓦三合一水冷扁线电机，虽功率与333km车型一致，但更高效节能，其中槽满率提高了20%，电机高效运行区间扩大11%，重量减轻3kg，功率密度增加0.8kW/kg。这些方面的提升，这些方面的提升使得新车最高时速提升至130km/h，满足用户高速行驶需求。