全新奔驰GLA路试谍照，搭吉利研发混动

2005年吉利自由舰正式上市，当时这款车最惹眼的设计，莫过于那对致敬奔驰S级的“蝴蝶大灯”。

18年后的今天，吉利终于再一次上演了何为“中国速度”“中国科技”。奔驰在明确与吉利达成深度合作的大背景下，其显然并不满足smart品牌的打造。

近日海外媒体正式曝光了全新奔驰GLA的路试谍照，新车预计将在2025年正式上市。其中，全新奔驰GLA最炸裂的卖点在于将搭载吉利混动系统。

这下买奔驰真就图个吉利了。

外观向运动化靠拢

从目前媒体曝光的全新奔驰GLA外观来看，新车整体设计并没有表现出电动化车型该有的科技感和未来感。全新分体式大灯配合单片刀锋镀铬饰条，加之底部更加宽大犀利的下包围，新车设计更加偏向运动化。

车身侧面，考虑到加入了电池组的原因，全新GLA在视觉观感方面表现得更加低趴。值得留意的是，新车底盘并非平整，电池组的加入让底盘出现了明显的凸出。通过这点，不禁让人感到疑惑，全新奔驰GLA上市时候都2025年了，不会还在玩“油改电”的操作吧。

吉利混动系统成为亮点

动力作为全新奔驰GLA最炸裂的看点。一方面全新GLA将全面停售纯燃油版车型，并且将可能基于全新MMA纯电平台打造。另一方面奔驰GLA动力系统从1.3T换装1.5T+吉利雷神混合动力系统，并且通过媒体爆料得知，此套动力系统并非插电式混合动力。

当然，从底盘电池组凸出，HEV动力系统这两点来看，我们猜测新车并不会基于纯电MMA平台打造，毕竟结合目前奔驰MFA II、EVA和MMA三大电动汽车平台的特性来看，全新GLA大概率会诞生于MFA II平台。要知道MFA II平台本来就主要用于小型车和紧凑型车上，例如A级，EQA、ELB等等。

奔驰电动化路在何方

不可否认，从今年第二季度销量来看，奔驰纯电动汽车相较去年确实出现了123%的同比增长，但具体到中国电动车市场表现，奔驰并没有给出具体数据。相较之下，宝马电动车在中国同比大增283%，iX3和i3销量均超过2.1万辆，可见奔驰电动车销量表现仍处于落后状态。

当然，这并不是说奔驰在新能源市场已然机会全无，今年下半年奔驰将陆续投放纯电EQS、EQE以及搭载第三代智能座舱的全新E级。未来随着奔驰陆续加快车型的投放，我们可以静待奔驰新车智能化表现，再做进一步评判。

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