最靓纯电MPV合创V09上市，起价31.88万有4C快充

合创V09是一款中大型新能源MPV，长宽高分别为5215mm、1967mm和1910mm，与近来销售火爆的腾势D9大体相当。而V09的最大亮点，毫无疑问是颜值——与千篇一律的“埃尔法式大嘴”相比，它的车头造型清爽简洁且让人印象深刻，而且细节设计元素带有浓郁的日系MPV风格，应该能吸引不少新世代年轻消费者的青睐。

与此同时，V09的前舱内饰也出人意料地简洁。除了三块大屏之外，其他部分均以翻毛皮革包覆，几乎找不到实体按键。这与特斯拉、蔚来等新势力品牌既有相似之处，也有自己的发挥。

后舱布局则与加价神车丰田埃尔法十分相似，两张带触摸屏的14向电动调节航空椅，外加吸顶式大屏幕、左侧折叠小桌板和抽屉式车载冰箱，档次感基本拉满。而与埃尔法的不同之处是，V09的两张中排座椅之间保留了过道，第三排乘客进出更加方便。

至于被不少商务MPV选择性忽略的第三排座椅折叠功能，V09也做得比较到位。不过它没有选择埃尔法的左右分开侧挂式，而是采用了与丰田赛那非常相似的4/6比例下潜式收纳方式，能拓展出较宽裕的后备箱空间。

不过第三排座椅收纳之后不算很平整，与地板存在10厘米左右的落差。此外，当身高178cm的VAN哥在司机位调整好坐姿，并把二排膝部留出三拳余量后，坐到第三排时，膝部空间仅剩一两指，与预想中有较大出入。

至于动力部分，V09全系车型搭载一台最大功率202千瓦（275马力）、最大扭矩335牛米的前置电机，属于同类MPV的主流水平。电池组则有三款，分别为95度和114度的三元锂电池（中航锂电供货），以及92度的镍钴锰电池（巨湾技研供货）。前两种电池包的CLTC续航里程分别为620公里和762公里，后一种电池包也是620公里，但优势是支持4C快充，10分钟即可从零充到400公里续航。