吉利又多了一个品牌，新品牌首车预计10月31日上市，

外观方面，极越01设计简洁大方，与市面上大多新能源车型风格相似，采用封闭式格栅和贯穿式LED灯带，下方设计熏黑进气格栅，增添层次感。前脸亮点在于两侧“T”字形灯组，有点像沃尔沃大灯，辨识度十足，并将两颗激光雷达融入其中，意味着该车将具备高阶智驾功能。

侧面采用上扬式腰线，搭配侧裙部分熏黑处理，肌肉线条明显，突出力量感，配备悬浮式车顶，整车造型更具运动感。

尾部造型较为紧凑简洁，尾灯设计与前脸相呼应，贯穿式尾灯两侧同样设计T字形灯组，下方以宽大的后包围护板装饰，视觉上更加稳重大气。

进入车内，新车内饰同样采用简约设计，中控台呈对称设计，搭配U型平底式方向盘，几乎取消所有物理按键，将传统转向灯和换挡拨杆改为方向盘按键，让内饰更加整洁。同时它配备36.5英寸一体式联屏，集成中控屏与仪表功能，并一改传统布局，将其置于正中位置，可以更好服务主/副驾用户。此外，极越01是首次搭载高通第四代骁龙数字座舱8295芯片的车型，在智能化方面做出创新，具备更多高阶智能功能，能为用户带来沉浸式3D交互体验。

空间方面，极越01车身长宽高4853*1990*1611mm，轴距3000mm，定位中大型SUV，车身尺寸在同级位于较好水准，预计实际空间不会让人失望，毕竟这么大的尺寸，只布局了双排五座。

配置方面，极越01搭载双NVIDIA DRIVE Orin智驾芯片，匹配百度Apollo智能驾驶系统，除了基础的L2级智驾功能外，什么自动变道、上下匝道等等高阶智驾功能，它也会出现，甚至能实现城市领航辅助驾驶，结合强大的智能泊车，其智驾能力会是一大亮点，但实际表现有待商榷。

动力方面，新车将会提供单电机两驱和双电机四驱两个版本，单电机最大功率200kW，双电机最大功率400kW，最高车速200km/h，最快百公里加速时间为3.8秒，动力表现出色。新车将采用蜂巢能源或宁德时代电池组，匹配71.4kWh和100kWh两种容量，CLTC纯电续航里程分别为550km和660km。