381马力，4.8米大5座，后排带按摩，20万就能入手

  优缺点速览

优点：

1.全新的外观内饰设计，造型前卫，内饰质感出色。

2.入门车型综合功率381马力，动力强劲。

3.目前最舒服的领克，标配前排座椅通风、加热、按摩，次低配起第二排带座椅按摩，同级少有。

4.车机系统与魅族深度合作，UI设计精美，响应速度快。

不足：

1.后备厢12V电源被取消。

2.动力响应相对慢。

听名字也知道，领克08目前算得上仅次于领克09的家族二把手，但实际上领克08代表的是家族全新的设计，从这一点来说，如果你一直比较认可领克的设计，那么领克08在外观内饰方面至少在接下来几年都不会落伍。

外观设计上也有不少小亮点，算得上是一款融合各家所长的车型，例如车门侧面隐藏式水切最早用在极氪X上，无边框后视镜在极星2上也见过，在加上无边框车门，确实挺帅的。

车身尺寸倒是不小，长宽高4820×1915×1685mm，轴距2848mm的个头，全系仅提供5座，后排空间和后备厢空间都足够满足大多数人的需求。

后备厢空间有一点小遗憾，除了溜背的造型牺牲了一定的高位装载空间，原本在试装车上存在的12V电源接口也被取消，作为一辆家用车，后备厢多一个12V电源无论是设备充电还是外接个小冰箱都更方便，取消可惜了。

内饰设计也更简洁清爽，15.6英寸的中控屏幕内置与魅族深度合作的车机系统，UI设计精美，所有功能的切换均以动画作为连贯过场，细节控表示很满意。就目前展车的表现来看，车机系统的响应速度还比较快，功能也较为丰富，不过真正想体验100%性能，还需要与魅族手机搭配。

舒适性是领克08的一大亮点，前排座椅标配座椅通风加热按摩功能，次低配开始提供后排座椅按摩，实际体验的按摩力度和幅度也都足够大，就座椅配置来说已经是同级少有了。另外整体座椅填充物材质也更加柔软，称得上是目前最舒服的领克。

甚至为了舒适性，领克08前不久还做了一次微调，四驱性能Halo车型不再标配21英寸轮毂，而是改为标配19英寸，3000元选装21英寸，售价也从26.18万调整为25.88万，标配的19英寸轮毂胎壁更厚更舒适，更换轮胎更便宜，领克08确实也给了消费者做不同选择的机会。

动力系统方面，领克08提供前驱和四驱，标准续航和长续航不同动力规格共5款车型，除去已经售罄的时间限量版，其余四款车型中，入门两款均采用1.5T发动机匹配前轴电机，系统综合功率381马力，21.2度的电池可提供120km纯电续航。两款入门车型其实对大多数人来说都足够了。

如果需要更长的续航，对比长续航Halo车型21.58万的售价，再加2万元可以把电池容量提升到39.8度，纯电续航增加到245km。而目前在售的顶配四驱性能版车型则是增加一台后轴电机，系统综合输出功率达到593马力。不过试驾下来会发现，虽然动力参数强大，开起来也确实后劲十足，但起步阶段的动力响应似乎为了照顾乘客的舒适性刻意做得慢了半拍，对喜欢开快车的人来说，感觉不够畅快。

最后来做个总结吧，毫无疑问，领克08是一款足够强大的插电式混动SUV，全新的设计，丰富的舒适性配置都令它受到不少消费者的关注。哪怕还不完美，但领克08依旧称得上诚意之作。唯一的问题是面对零跑等一众价格屠夫，领克08如何体现自身的价值，吸引消费者花上更高的价钱买单，而明年理想L6也将加入20-30万大5座SUV的竞争，市场竞争必将更加残酷。