新款标致408X，继续搭载1.6T发动机，造型改进，起步价有所降低

如果说大众CC是最美车型，那么标致就是最个性的车型，不管国内消费者喜不喜欢，标致车型的设计不会妥协，要多个性有多个性。今天要说的也是标致的新车408X，这是一款年代改版车型，外观变动不大，配置方面有所提升。（参考图为2023款无界版）

标致的车其实定价蛮高的，这也是国人难以接受的原因。此次标致408X(图片|配置|询价)并没有在价格上做妥协，起步价格只有15.37万，顶配车型是17.97万。既然如此，那么新车只能在市场上和其他车型拼硬实力，不走性价比就要靠实力征服消费者，新车的表现如何呢，一起来看下。

外观方面，前面说了，新车改了配置，外观没有变化，你把它当老款车型看待即可。不过这款车的设计放在现在依旧不过时，甚至还有点超前的味道。前脸那种无边框的设计非常好看，内部也是点阵式风格。两侧的灯组造型犀利，犹如獠牙一般插入了导流槽，底部大嘴采用梯形设计，内部是网状结构。整个前脸观感上比较时尚运动，风格超前。

侧面来看，这款车设计还算保守，没有太多元素，整个侧面大面积留白，就连线条都很少。车顶是溜背设计，车窗下沿有银色饰条，轮毂为条辐式结构，前翼子板处还有新车标记，够时尚。尾部，上面有扰流板，尾灯做了熏黑处理，加上贯穿式设计，拉伸了尾部横向视觉宽度。尾排做了隐藏，但尾部的设计足够个性化，运动的风格依旧跃然纸上。

内饰部分，新车内部设计很简单，中控是环抱式结构，功能区域均偏向于驾驶位置。方向盘为双辐式结构，上面也集成了一些好用的按键。液晶仪表盘没缺失，中控屏则是内嵌式设计，配备了拨杆电子挡把，科技方面的表现还行，但也比不上国内同级别车型。功能方面，有自动启停、上坡辅助等简单的辅助驾驶功能。

动力方面，新车配备了1.6T发动机，功率175ps，扭矩250N·m，搭配的是8AT变速箱。这是一款中型车，动力只是够用，说不上强势，家用挺合适。

总的来说，从新车个性化的设计来看，它面向的是年轻消费者，可惜定价有点超出大家的预算。功能方面也没有比国产品牌多多少，很难让人产生购买的欲望。如果你有意购买这款新车，个人建议买入门级别的车型，顶配车型给的裸眼3D仪表盘，都是噱头，实用性不强。入门车型也就少了真皮座椅和座椅加热，都是一些不重要的功能。