新款伊兰特官图曝光，能看出来北京现代真的尽力了

前不久，北京现代又发布了一组新款伊兰特的图片，看上去外观部分稍有调整，同时提供两种动力总成。这款10万级的紧凑型轿车能否再次成为现代的“销量支柱”呢？

虽然说外观有了一些变化，但变化也不是太明显。前脸造型看起来更扁平一些了，主要是因为格栅进行了分体设计，也可以说现代终于开窍了吧，改换设计手法之后，前脸看起来比老款车型要和谐许多。当然，大灯组还是与格栅连接在一起。

车身方面基本没太多变化，Z型腰线雕刻感清晰，而且车身继续提供双色可选。但是伊兰特的前后悬都比较长，且不说空间表现如何，这种长悬设计会让车身看起来更紧凑一些，而且还会影响到一定的运动效果。

车尾部分也有所调整，尾部的后包围尺寸变大，并增加了银色装饰带，但是排气隐藏在了下方。除此之外，贯穿式尾灯还是原有的平直造型，灯带中间的雕刻式设计也是为了增加尾部的立体感。

除此之外，车内也没有太多的变化，毕竟是中期小改，厂家也无意为这款车增添模具成本。所以车内依旧是双屏+按键的中控布局，空调出风口为贯穿样式，同时提供了一些实体按键。另外T字区还为副驾配备了一个扶手，不过利用率似乎没有想象中的那么高，而且从对称学的角度上来看，这个扶手也并没带来装饰作用。

空间方面可以参考现款车型，因为新车仅长度增加了45mm，其它数据没变，其长宽高分别是4725/1810/1415mm，轴距为2720mm。现款车型能给身高177cm的男性带来前后排均为1拳的头部空间，腿部空间是1拳4指。实际上，伊兰特的空间一直处于标准范围，虽然空间没有想象中的那么夸张，但也并不紧凑，基本能满足大部分人的用车需求。

不久前的申报信息已经曝光了新款伊兰特的动力数据，新车还是提供了1.5L和1.4T两种动力版本。1.5L自然吸气发动机的功率输出仅为84.5kW，毕竟是小排量自吸发动机，在性能方面当然不是它的强项。而1.4T版本的涡轮增压发动机则是能带来103kW的最大功率，毕竟涡轮介入时扭矩上升更快，所以性能表现方面也相对出色一些。但是该版本的7挡干式双离合变速箱仍然出现在了新车之中，平顺性、稳定性能又成了网友们的谈论的话题了。

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