搭载旗舰座舱,全新途胜L 15.98万元高能上市
日前,北京现代全新途胜L正式上市发布。新车在传承原有车型的前卫、运动的设计风格和经典动力总成系统基础上,搭载了现代品牌旗...
其中,最有意思的是,被广大网友调侃“换壳唐DM”的腾势N8,不但售价比唐DM-p便宜,配置还更高。因此,有不少网友表示,腾势N8是来“砸自家场子”的。那么,问题来了,腾势N8和比亚迪唐DM-p之间产品力差距有多大?两款车型究竟该如何选择?
关于外观设计,双方各抒己见,唐DM-p在王朝家族标志性的“Dragon Face龙脸”设计语言的基础上,增加了些许运动化元素,使其看起来比常规的DM-i车型、EV车型更个性;腾势N8跟腾势N7一样,均用了“獠牙”式的灯带修饰,前脸看起来颇有攻击性。
车身尺寸方面,腾势N8仅仅是在车长和轴距方面,微弱领先于唐DM-p,由此可推断两车的内部空间差距并不大。不过,需要注意的是,唐DM-p仅提供了“2+3+2”七座布局,而腾势N8除了七座,还有“2+2+2”六座布局。从舒适性层面出发,六座的舒适性要高于七座,因为它能让每个座位的乘客都能获得比较惬意的空间。至于实际情况是否如此,这等我们拿到实车后再为大家详细测评。
除了尺寸参数外,两车侧面造型也小有差异,唐DM-p用了很多力量感十足的筋线修饰,而腾势N8则是用了柔和的线条;两车的车尾都是贯穿式尾灯搭配宽厚的后包围,并辅以个性的“导流槽”装饰。的
如配图所示,腾势N8的内饰和唐DM-p几乎是一个模子刻出来的,不同的是,腾势N8用了悬浮式的液晶仪表和涡扇式的空调出风口。另外,腾势N8这块大屏对比唐DM-p身上这一块,还额外多出了手机互联/映射、面部识别、四音区语音识别、连续语音识别、车载KTV等功能,娱乐性/玩乐性/实用性更突出。
值得一提的是,腾势N8还给到了比亚迪最新的UWB数字钥匙,以及第二排座椅通风、加热、按摩和电动调节、后排小桌板、腰部调节等等。同时,腾势N8的第三排还有靠背调节。而唐DM-p原厂只给到了前排加热、通风功能,横向对比下腾势N8明显能带来更好的乘坐体验。不过,唐DM-p前排有腿托,腾势N8没有,这一点需要注意。
其实,从后排座椅配置就能看出,腾势N8的产品力明显更强。更何况,腾势N8还具备有防侧翻系统、云辇C系统、高速自动驾驶辅助,以及可选配拖挂模式等“黑科技”。
最后,动力层面,腾势N8与唐DM-p一样都是采用了一套由1.5T涡轮增压发动机+双电机系统所组成的插电式混合动力系统,前电机最大功率160kW,后电机最大功率200kW。不过,腾势N8的纯电续航里程比唐DM-p更长,WLTC纯电续航里程之差达到3km。并且,腾势N8的最高车速也增大至190km/h。
在电池容量不变的情况下,整备质量更重的腾势N8续航里程应该比唐DM-p更短,可实际情况却恰恰相反。对此,我们认为,应是比亚迪的电控技术又升级了,希望后面比亚迪会通过OTA推给唐DM-p老车主。
总的来说,腾势N8和唐DM-p可以说是一款车,也可以说不是一款车。因为两车都是中型定位,且底盘也没有差异。不同的是,腾势N8明显配置更高,价格更便宜。所以,若是从性价比层面出发,我更倾向腾势N8。但若是从购车门槛来看,唐DM-p又更亲民。
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