卖得好口碑也好，这两款混动车型哪款更具质价比？

需要特别提及的是，在混动市场上，零跑C11增程作为另一支强大的力量，具备直面宋PLUS DM-i的实力，而且在定位和价格方面都有与宋PLUS DM-i正面竞争的硬实力。那么，究竟哪款车更值得购买呢？我们将对比两款入门车型，零跑C11增程180舒享版（14.98万元）和宋PLUS DM-i 110km旗舰型（15.98万元），试图找到混动SUV最终的选择。

尽管价格相近，但显然零跑C11增程和宋PLUS DM-i并不属于同一级别的产品。在尺寸方面，零跑C11增程明显占优势，车身长宽高分别为4780mm、1905mm、1675mm，而轴距更达到了越级的2930mm。

相比之下，宋PLUS DM-i的车身尺寸明显较小。车身长宽高为4775mm、1890mm、1670mm，轴距比零跑C11增程短了近20公分。这样的差距导致宋PLUS DM-i在车身尺寸和乘坐舒适度方面不占优势。显然，消费者在同等价格下更倾向于选择更宽敞的车型作为家庭用车。

混动车型提供了更大的纯电续航里程，这使得用户在纯电出行和燃油优先两种模式之间可以更加灵活地转换，而不必因里程不足而被迫选择或陷入另一种“里程焦虑”。

零跑C11增程车型中，180舒享版的WLTC纯电续航里程达到了125公里，是该车型的入门配置。即使在每天通勤100公里的极限场景下，用户也无需每天充电，提供更多便利性。相对而言，宋PLUS DM-I的110km旗舰型采用了一块容量更小的磷酸铁锂电池，其WLTC纯电续航仅为85公里，纯电出行能力不及零跑C11增程版。

在配置方面，零跑C11增程车型以时尚前卫的无边框车门和隐藏式门把手为全系标配，展现出其独特的设计风格。搭载源自Leapmotor OS的三联屏智能座舱，是零跑汽车的核心优势，用户可体验流畅顺畅的智能车机交互，并享受12个扬声器带来的卓越娱乐出行体验。相比之下，宋PLUS DM-i的配置仅能达到及格水平，仍有较大的提升空间。

两车均配备L2级别的智能辅助驾驶系统，而零跑C11增程入门车型在实用功能方面更胜一筹，增加了ACC全速自适应巡航、AEC自动紧急制动、前碰撞预警、车道偏离预警和车道保持辅助等功能，显然在安全护航方面更为可靠。