改款调价动作频频，新格局下消费者如何选车？

在最多人关注的家用SUV领域，两个品牌也都有自己的王牌车型。宋PLUS EV刚刚在6月份完成了技术改款，产品力有所提升。而零跑C11纯电高配车型也在8月初进行了一次调价。零跑C11纯电650智享版车型价格来到了18.98万元。两车在产品力、综合价值方面，正展开全面竞争，让我们一探究竟！

首先，我们来了解一下两款车的基本信息。零跑C11纯电的车身尺寸为：长度4750mm、宽度1905mm、高度1675mm，轴距为2930mm。相比全新宋PLUS EV的车身尺寸，零跑C11纯电在尺寸上有一定的优势，尤其是轴距比全新宋PLUS EV多出整整165mm。这意味着后备箱可以容纳更多行李，差距十分明显。

两车在整车续航和性能方面也有显著差异。首先，续航方面，零跑C11纯电650智享版的纯电续航可达650公里，这得益于其搭载的约为90kWh的高容量三元锂电池，再加上后驱电机提供的200kW功率和360N·m的最大扭矩，使得零跑C11纯电的百公里加速仅需7.9秒。

宋PLUS EV在续航性能上稍显不足。宋PLUS EV冠军版520旗舰型的CLTC续航里程为520公里，搭载的电池容量为71.8kWh，远不及零跑C11纯电。而作为前驱纯电车型，宋PLUS EV的电机性能不及竞争对手，导致百公里加速表现不如人意。

另外，零跑C11纯电在悬挂系统方面采用同级别罕见的高品质前双叉臂/后五连杆悬架，相比宋PLUS EV的麦弗逊、三连杆悬架，驾乘体验方面更加出色。

零跑C11纯电和宋PLUS EV都配备了L2级别的辅助驾驶功能。然而，零跑C11纯电在硬件数量和驾驶体验方面都超越了宋PLUS EV。它不仅搭载了同级别最多数量的28颗传感器，还拥有窄道辅助、疲劳提醒和自动变道辅助等功能，为驾驶者带来更安心的驾驶体验。

在智能座舱方面，零跑C11纯电车型配备了三块屏幕，搭载了强大的8155芯片，表现自然优异。相比之下，宋PLUS EV采用了高通骁龙665的DiLink 4.0座舱，而零跑C11纯电车型则多出了面部识别、后排娱乐控制功能，以及搭载了12个扬声器的阿嘉米斯整车音响系统，为乘客带来更加优质的娱乐体验。这样的配置差异为零跑C11纯电提供了更出色的智能座舱体验。