售价18.98万起 比亚迪宋L上市 轴距超2米9 真正的“价格屠夫”

　　【车讯 新车频道】12月15日，比亚迪宋L正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为18.98-24.98万元，相比预售价便宜3.02万元，比亚迪这次定价丝毫不讲道理，直接掀桌子，留给其他友商发挥的空间不多了。

比亚迪宋L指导价
车型	售价（万元）
550km 超越型	18.98
550km 卓越型	19.98
662km 超越型	20.98
662km 卓越型	22.98
602km 四驱卓越型	24.98

　　作为全新车型，宋L（询底价|查参配）定位纯电中型SUV，基于比亚迪e平台3.0打造，采用王朝网最新设计语言，配备无边框车门和智能电动升降尾翼，号称“比亚迪最美SUV”。另外，新车还搭载DiPilot智能驾驶辅助、智能四驱和云辇C系统等先进技术，百公里加速时间仅4.3秒，CLTC工况纯电续航最长662km。

  上市购车权益   导购除外

1.悦享金融礼：24期0息或首付低至15%，期限至长60期；

2.悦享换新礼：置换补贴5000元；

3.悦享无忧礼：非运营车辆三电系统终身质保（首任车主），整车包修期6年或15万公里；

4.悦享充电礼：首任车主可享2年内充电桩安装服务权益包（含充电桩）；

5.悦享下订礼：在比亚迪王朝APP完成下订并成功购车赠送2000积分；

6.悦享智联礼：免费系统OTA升级、免费在线导航、免费智能语音在线、2年免费车机流量（5GB/月）、2年免费E-Call、I-Call。

  外观亮点   装备诸多运动化配置

　　外观方面，比亚迪宋L采用了王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，前脸设计简洁运动，与两侧类似“龙须”造型的大灯组融为一体，随光影流动，彰显高级感；前保险杠旁边的两支“龙牙”则是前脸造型的点睛之笔。

　　车身侧面，宋L采用了跨界造型，车身姿态低趴，腰线呈上扬走势，呈现出蓄势待发的气势；C柱的溜背造型很到位，轮廓线条走势比较克制，整个姿态恰到好处。同时，还配备了20英寸五角星辐条轮毂和大尺寸红色涂装制动卡钳，彰显运动特性。

车身尺寸对比
车型	长（mm）	宽（mm）	高（mm）	轴距（mm）
比亚迪宋L	4840	1950	1560	2930
小鹏G6	4753	1920	1650	2890
特斯拉Model Y	4750	1921	1624	2890

　　车身尺寸方面，宋L的长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm，相比特斯拉Model Y和小鹏G6等同级别车型要大不少，这也算是小小优势，为内部乘坐空间提供了最基础保障。

　　宋L车尾造型富有层次感，采用贯穿式流光瑞结尾灯设计，融入了中国结元素，点亮后具有很高的变速箱，且还配备了尾翼和高位刹车灯，进一步突出运动感。

　　值得一提的是，宋L还配备了无边框车门、智能电动升降尾翼、主动式进气格栅、悬浮式扰流板等运动配置，强调其运动化标签。

　　另外，在外观配色上，提供皓月白、星暮灰、寰宇黑、火星橙、际云青共五种颜色可选，满足消费者的个性化需求。

  内饰亮点   设计豪华、配置丰富

　　内饰方面，宋L提供白色沙滩、丹霞晨光和旷野星空三种颜色可选，并采用了家族式最新设计语言，配备10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸旋转式大屏，并搭载了比亚迪全新一代DiLink车机系统，内置有6nm制程5G芯片，拥有全场景智能语音，并支持四区域唤醒识别、可见即可说、车载KTV和面部识别等功能，在智能化方面得到了显著提升。

　　另外，宋L内饰设计同样充满运动风格，配备平底式多功能方向盘、水晶切割工艺的电子换挡机构和运动风格座椅，座椅头枕上刻有“宋”字样，并采用黄色装饰，个性化十足。同时，辅以高档真铝饰板和灰色运动内饰，加上配备模拟声浪功能，进一步提升车内的运动氛围。

　　在配置方面，比亚迪宋L配备50英寸AR-HUD抬头显示、双层夹胶玻璃、后窗侧隐私玻璃、双层镀银全景天幕、主动式香氛系统、12扬声器Dynaudio丹拿音响、沉浸式智能多色氛围灯、金属迎宾踏板、方向盘加热、前排座椅通风加热、靠背按摩、座椅记忆、11安全气囊、50瓦手机无线充电和行车记录仪等豪华配置。

　　在驾驶辅助系统方面，宋L搭载DiPilot智能驾驶辅助，配备23颗高精度传感器，包括6个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，支持并线辅助、车道居中保持、自动变道辅助、自动泊车入位和遥控泊车等多项功能。

  兼顾动力和续航   搭载云辇-C系统

　　动力方面，宋L基于比亚迪e平台3.0打造，提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中后驱版车型又分为高低功率调校，所搭载的永磁同步电机最大功率分别150千瓦和230千瓦，峰值扭矩分别为310牛·米和360牛·米，官方百公里加速时间为8.6秒和6.9秒。

　　而四驱版车型采用前交流异步电机+后永磁同步电机，后电机采用SiC碳化硅技术，系统综合功率380千瓦，峰值扭矩高达670牛·米，官方百公里加速时间4.3秒。

　　续航方面，宋L后驱版车型提供容量为71.8千瓦时和87.04千瓦时磷酸铁锂电池组可选，CLTC工况对应的纯电续航里程分别550km和662km；四驱版车型搭载容量为87.04千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程为602km。另外，新车支持140千瓦直流快充和6千瓦对外放电功能。

　　底盘方面，宋L采用双叉臂式独立悬架+五连杆式独立悬架形式，并搭载云辇-C、iTAC智能扭矩控制系统和IPB集成制动控制系统等先进技术，拥有毫秒级的阻尼调节速度，更好地兼顾操控性和舒适性。

  比亚迪宋L有些竞争对手？   有何优势？

特斯拉Model Y 指导价区间：26.64-36.39万元

小鹏G6 指导价区间：20.99-27.69万元

智己LS6 指导价区间：22.99-29.19万元

　　从比亚迪宋L的定位和售价来看，它目前处于竞争最为激烈的细分市场，将与特斯拉Model Y、小鹏G6、智己LS6和昊铂HT等热门车型展开竞争。相较之下，比亚迪宋L价格有一定优势，且比亚迪的品牌号召力更强，同时积累了大量的群众基础，旗下多款产品经受过市场考验，在品质和安全上更有保障。

　　此外，比亚迪宋L跨界的设计风格与竞品形成差异化，加上无边框车门、智能电动尾翼、五角星辐条轮毂等运动化配置加持，可以吸引到更多年轻消费者。而其超2米9的轴距和配备11安全气囊，以及装备超豪华的舒适性配置，可以满足家庭用户的需求。由此可见，比亚迪宋L市场潜力非常大。

  确定要买？   哪款配置最值得推荐？

　　比亚迪宋L共有5款车型配置，包括2款续航550km的后驱车型、2款续航662km的后驱车型以及一款续航602km的四驱车型，如果没有长途自驾需求，且有家充或者附近有足够完善的充电设施，550km超越型其实就已经非常豪华，标配11安全气囊、19英寸轮毂、DiPilot智能驾驶辅助系统、4种驾驶模式、无边框车门、前排多层隔音玻璃、15.6英寸大屏、50W手机无线快充、前排座椅加热通风、模拟声浪和双层镀银全景天幕，性价比超高。

550km卓越型

　　而550km卓越型车型相比550km超越版贵了一万元，主要增加了疲劳驾驶提醒、电动扰流板、外后视镜记忆、面部识别、前排座椅腰部支撑、前排座椅按摩、主驾驶座椅记忆、后排座椅加热、12扬声器丹拿音响、128色氛围灯、后排独立空调出风口和香氛系统等豪华配置，性价比同样拉满。

　　而662km超越型车型整体与550km超越型差不多，主要是纯电续航增加122km，并升级为20英寸轮毂、超声波雷达数量从6颗增加至8颗、增加主动式进气格栅、220V电源，售价贵了2万元。如果存在严重的续航焦虑，662km更值得考虑。

662km卓越型

　　662km卓越型相比550km卓越型同样是纯电续航增加122km，配备20英寸轮毂、超声波雷达数量从6颗增加至12颗，毫米波雷达从3颗增加至5颗，增加了自动泊车入位、自动变道辅助、感应后备箱、方向盘加热、50英寸AR-HUD抬头显示、座椅座椅、副驾驶后排可调节按钮，尽管售价贵了3万元，但性价比依然很高。

602km卓越型

　　至于602km四驱卓越型相比前者又贵了2万元，主要提升动力表现，百公里加速时间从6.9秒提升至4.3秒，纯电续航少了60km，同时增加了云辇-C系统，其他配置是完全一样的。如果对动力要求高、想要感受最极致的宋L，那么可以考虑四驱卓越版车型。

　　总的来说，每一款配置都值得推荐，比亚迪这次真的给足了诚意，入门版车型并没有像其他品牌车型一样，只是起到拉低门槛的作用，它是完完全全值得购买的。不过，要说性价比最高的还得是550km卓越型，仅比入门版车型贵一万元，却增加了很多舒适性配置，推荐指数最高。其次是662km卓越型和602km四驱卓越型，同样很值得推荐。当然，实际选择还得根据个人预算、用车需求做考量。

  写在最后   宋L对于比亚迪具有重要意义

　　总体而言，宋L的到来对于比亚迪而言具有重要意义，它不仅丰富了比亚迪品牌的产品矩阵，还填补了运动型SUV市场的空白，使比亚迪在SUV市场的布局更加完善，为消费者提供更多选择。另外，宋L到来也有助于拔高比亚迪品牌的形象，并形成多元化标签，其个性化的设计，打破人们比亚迪品牌只会造家用SUV的刻板印象。

　　当然，更重要的是，促进销售增长，达成年初制定的300万辆销量目标，截止2023年1-11月，比亚迪用乘车累计销量达到267.2万辆，需在12月达成32.8万辆的成绩才能达标。此前比亚迪单月销量从未突破31万辆，最好的成绩是11月的301,903辆，所以32.8万辆这一数字对于比亚迪而言仍具有很大的挑战性，且宋L的到来无疑可以贡献一定的销量。

  知多点   了解比亚迪云辇技术

　　值得一提的是，比亚迪云辇系统是行业首个新能源专属智能车身控制系统，历时五年自研打造而来，其强化了车辆垂直方向的控制，并且通过深度的横、纵、垂融合控制技术，为车辆带来舒适、操控、越野、安全、特殊场景功能等方面的属性加成，同时也为将来整车高品质智能驾驶赋能。

　　云辇智能车身控制系统由云辇智探架构、云辇智算中心、云辇智控技术和一些关键零部件构成，具有多维感知、精准决策、智能控制、稳定执行等优势。

　　目前，云辇智能车身控制系统包含了云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统和云辇-X智能车身控制系统，分别应用于比亚迪旗下不同定位的车型。

　　其中云辇-C智能阻尼车身控制系统主要运用在比亚迪中高端车型上，包括比亚迪汉系列、宋L、唐系列、腾势N8和腾势D9，通过控制减振器电磁阀，实现阻尼的无级自适应调节，可以兼顾到舒适性和操控性。

　　而云辇-A智能空气车身控制系统增加了空气弹簧和电控减振器，可以实现底盘高度、刚度、阻尼三个维度的精准自适应调节，使车辆具备优异的舒适性、平稳性、支撑性与通过性，同时支持迎宾模式、便捷取物模式、高度安全锁定等多种功能。目前运用在腾势N7上。

　　至于云辇-P智能液压车身控制系统，则集机械、液压、电控三项核心技术于一体，是全球首款智能液压车身控制系统，具备领先的路况感知能力和车身控制能力，可以满足极致越野需求。该系统同样支持高度调节、刚度调节和阻尼调节，且调节范围更广。目前运用在仰望U8和方程豹豹5上。

　　最后是云辇-X智能车身控制系统，是目前比亚迪技术含金量最高的，搭载这项技术的车型可以展示“车身跳舞”、“三轮行驶”等先进功能，目前仅运用在定位为跑车的仰望U9上。（图/文/摄：车讯 吴启星）