99.88万的启辰大V氢境，吉祥物，象征意义大于实际意义

现在自主汽车品牌在新能源领域已经很强势了，尤其2023年大量的新能源新产品价格明显打下来了，甚至出现了一些油电同价的现象，这就是要大面积普及的迹象。不过不要忘了新能源并不是只有纯电动一种方式，比如还有DHT插电混动，增程器技术体系，以及现在看起来非主流的氢燃料电池技术体系。近日启辰品牌动作不少，推出了一款主打性价比的VX6，但是发布会上还有一款很高调的新车，就是启辰大V氢境。

从名字就能看出这款车走的就是氢燃料电池技术，目前这种体系在国产领域很罕见，虽然丰田很多年前就搞出了量产车，但始终没有普及。所以小众化就意味着成本居高不下，这款启辰大V氢境官方指导价高达99.88万，是迄今为止启辰品牌旗下最贵的车型。

将近百万的定价当然也不是胡乱随便搞，因为这种车型成本确实高，比如此前国产领域的长安汽车也打造过氢燃料电池版本车型，深蓝SL03氢电版本当时定价达到69.99万，同样是比较贵的。结果就是这种车型销量寥寥无几，说直白一点就是更像吉祥物，代表我这个品牌有这种技术实力，象征意义更大于实际意义。

这款启辰大V氢境尺寸定位和此前的插电混动版本没什么差异，属于一款比较主流的紧凑型SUV，车身总长度只有4562mm，车身宽度超过1.9米，轴距2700mm，这样的尺寸水平放在百万级别价格区间显然没有什么竞争力。所以空间根本不是卖点，关键点就在技术。

外观内饰的设计同样变化不大，车头前脸保留了传统进气中网，车身侧面有轻微的轿跑运动姿态，尾部则是比较主流的贯穿灯光。

车内看起来也不算很豪华，甚至在用料方面还保留了不少传统硬塑料，只是经常接触到的部位覆盖了软包面料。台面上采用了贯穿双大屏，数字液晶仪表12.3英寸，中控屏幕也是12.3英寸，提供有4G网络互联，采用的是百度提供的语音助手智能系统。

值得一提的是该车型搭载了东风集团自主研发的氢燃料电池系统，氢气发电功率60千瓦，而这台车真正的驱动力来源于160千瓦单电机，说实话对于指导价接近百万的车型来说动力性能是很弱的，毕竟人家比亚迪仰望游吧之类的车型已经做到了上千马力。

这种技术体系的优势在于充能时间短，加满氢气只需要5分钟，而且加满之后续航能力可以达到500公里，这相比纯电动车型充电时间确实缩短了很多。

问题来了，你觉得氢燃料电池技术会是#优质作者榜#主流吗