20万的威马 12万买下的车主：车辆质保不敢想了 维保都难

今年3月份，上海青浦区消保委针对威马发出了谨慎购买的警示，4月，威马衡阳公司被强制执行1312万元。5月份，威马又被绵阳市安州区人民法院，强制执行标的合计1084万元。

但对于威马主来说，相较于威马的困境，他们更关注自己的维保不容易这件“头疼事”。

据报道，网约司机王师傅，在超高的折扣诱惑下，他花费12万元买下了指导价近20万的威马E5，不过，如今随着他的威马E5“趴窝”，维修价格让他头疼不已。

据其介绍，8月份时他在地库门口趴窝，系统显示电池冷却故障，威马用户中心检测到辆的压缩机坏了，需要更换。

但是威马如今没有质保不说，就连正常的零部件供应都保证不了。原厂的压缩机根本没货，售后说可以给我找一个外部压缩机，价格5000元，而且要等两、三天。最终，王师傅花费2000元更换了一个二手压缩机，但对于以后，他只能祈祷辆不出现故障。

事实上，王师傅的遭遇只是众多威马主的一个缩影。自2022年10月起，青浦区消保委陆续接到近90位消费者对威马的投诉，反映该公司经营异常，门店关停、无法提供配件、售后服务停滞、人工客服缺位等。

导致他们在购买威马后无法正常进行保养、出现故障后不能及时维修、签订的电池更换协议无法履行、客服热线一直处于忙线状态无法打通等，消费者权益因此受损。

毫无疑问，此前一直烧钱投的模式，在国内竞争异常激烈的新能源市场，已经逐渐开始行不通了。并且，威马没有脱颖而出，达到“蔚小理”的水平，也没有后续金入场扶持，威马“玩不动”了或许也并不意外。