崔克自行车官网旗舰店闪电档次高还是土拨鼠梅花辐轮王捷安特品牌
自行车行业自诞生起,已历经两个多世纪的漫长历程。在这段悠久的历史进程中,传统自行车领域历经诸多艰难险阻,逐步筑牢坚实的技...
针对极氪 007 汽车座椅通风功能只限于靠背,没有配备坐垫通风一事,极氪智能科技副总裁朱凌 7 月 16 日通过社交媒体进行了详细回应。
朱凌表示,极氪007在设计时,人机平衡是放在首位的。他说:“在极氪007的设计过程中,我们充分考虑了多方面的平衡因素。” 由于安全考虑,极氪007并没有采用CTB电池装配方式,而是选择了有独立电池包的设计。这一决策虽然确保了电池的安全性,但也给整车设计带来了更多挑战。
朱凌解释说:“在有限的空间内,我们需要兼顾座椅舒适度、离地间隙、车高、电池容量、轿车坐姿以及后排乘客的腿部空间等多个方面。” 他还展示了一张通风模块的照片,并指出:“如果这个模块加入到坐垫中,必定会牺牲前面提到的某几个方面,比如可能会压缩腿部空间,影响坐姿舒适度,甚至可能降低车辆的离地间隙,进而影响其通过性。”
他进一步强调:“对于轿车而言,人机工程学的平衡至关重要,这是极氪在设计过程中始终坚持的原则。”
另外,针对一些用户对“极氪007智驾版多花两万但功能无差异”的质疑,朱凌副总裁也给出了回应。他表示:“智驾版的配置在当前市场上依旧保持着最低价格。” 他还呼吁大家:“希望大家善待和支持极氪卷王,没有007,现在市场轿车大概率都不是这个价格。”
来源:环球Tech
作者:连丽敏
当前非电脑浏览器正常宽度,请使用移动设备访问本站!