东风奕派eπ007上市，3.9秒破百，20万内会是汉EV最好平替？

3月14日东风奕派π Day品牌日上，东风奕派eπ007迎来正式上市，共有4款配置车型，售价区间为15.96-19.96万元，新车定位中大型车，拥有增程（纯电续航200km、综合续航1200km）和纯电动版本（续航530-620km），未来将会于比亚迪汉、长安启源A07等展开竞争，同时官方还宣布，未来三年奕派、风神、纳米三个品牌将投放11款产品，2026年固态电池将上车，续航超1000km。

下面我们具体来看下这款产品，和其它纯电产品一样，东风奕派eπ007也采用了一个较为潮流、前卫的设计语言，前脸用上了一个封闭式前脸造型，还加入了分体式大灯，车头还能看到不少棱角，轮廓清晰，符合一台纯电轿车的定位。

东风奕派eπ007是一台中大型轿车，长宽高分别为4880/1895/1460mm，轴距为2915mm，单看车长不算领先，但是轴长比不错，因此整车的比例比较好看，值得注意的是新车还拥有50:50黄金轴荷比，这也是运动轿车的主要特征之一。

车尾部分是东风奕派eπ007一个比较好看的位置，主要原因是新车用上了一个大溜背造型，车顶线条由B柱向后自然下降，轿跑风格明显，同时这也为车辆带来了0.209Cd的超低风阻系数，显然，这个低风阻对于新能源产品来说很重要，一定程度可以降低能耗。细节方面，东风奕派eπ007还配备了无框车门、隐藏门把手、双色外后视镜等，顶配车型配备了电动后扰流板，同时还支持选装感应开启的剪刀门，这都是年轻人比较喜爱的配置。

进入车内，东风奕派eπ007座舱依旧以简约为主打，相比汉EV这类产品要更年轻不少，同时为了保留豪华感，车内材质用上了烤漆面板木纹饰板和玫瑰金的饰条，顶部是磨砂皮材质，可见是下了不少功夫的。另外，东风奕派eπ007还用上了8.8英寸全液晶仪表屏以及15.6英寸中控大屏，提供高通8155芯片，触控较为流畅，功能上也支持四音区定位、连续对话和免唤醒词，选装智驾包可实现高速领航和自动泊车，全系标配L2级辅助，这些都是目前较为主流的科技配置。

与此同时，作为一款偏运动的产品，东风奕派eπ007也有一个特殊装备，那就是配备了S+战斗模式，开启后中控屏会显示赛道画面、零百加速计时、油门开度、电机扭矩、电池温度、四向加速G值和方向盘转角，并且此时仪表屏会翻转，将后方小尺寸战斗仪表屏展示出来，变成黑红风格，营造出更强的运动氛围感，这在同级中比较少见。

另外，在家用舒适性配置方面，东风奕派eπ007在座椅方面进行了不少适配，用上了一体式运动座椅，填充物软硬适中，靠背与头枕都有良好的侧向支撑，适合长时间乘坐，同时新车除了常规电动调节，东风奕派eπ007还提供4向电动腰撑以及通风和加热等功能，当然，如果能够再进一步，给到后排座椅一定功能，例如座椅加热、通风，那就更好了。

东风奕派eπ007这次动力数据不错，提供增程版和纯电版可选，增程版使用1.5L增程器，后置电机最大功率为160kW，零百加速时间为7.2秒，CLTC工况纯电续航里程200km，总续航里程1200km。纯电版搭载的电机有三种规格，530Pro版使用160kW后置电机零百6.8秒，620Pro版配备200kW后置电机，零百5.8秒。

540四驱Max版使用双电机，总功率为400kW，零百3.9秒，整体数据都不错，尤其是四驱版成功进入了“3秒俱乐部”，并且结合不到20万元的价格来看，会是一款比汉EV更有性价比的选择。只不过由于成本问题，这次东风奕派eπ007在部分配置上还是能看到一些妥协的，例如热泵空调没有出现在增程版车型上，全系都是用的磷酸铁锂电池等，虽然对于日常使用影响不大，但在冬季用车方面，对续航达成率以及充电速率多少会有些影响。

总结：

目前国内15-20万级电动车多以家用为主，产品过于倾斜舒适，而在东风奕派eπ007身上，我们看到了更多运动属性，包括设计、动力、个性配置等等，这些都能够为日常用车带去激情，做到家用和运动的兼顾。同时，对于想要追求极致性能的朋友来说，东风奕派eπ007四驱版也完全可以满足，零百加速3.9秒完全是性能车水准，所以从各方面角度看，在20万元以内，东风奕派eπ007完全可以成为比亚迪汉的最好平替。