预算30万还在选BBA的低配?ET5直接一步到位

先说说大致的情况,蔚来ET5严格来说算是增购车,我也一直开宝马3系,ET5是因为媳妇工作调整需要开车通勤了,特意给媳妇买的。

我之前是百分百的油车支持者,对电车确实有些偏见,感觉充电很麻烦,而且品质和服务都不可能赶上宝马这种百年车企,不说宝马,就是合资车或者国产车,油车已经太成熟了,这么多年肯定是更稳定的。但真正买了ET5之后,确实有体会,我之前的一些想法有些片面。这也是为什么去买蔚来的原因,换电站对开惯了油车之后买电车最无感的一个补能方式了,对比加油来说,蔚来的换电站很多,我实际用下来去换电也很方便。最近的换电站离我家就不到3公里,晚上我媳妇下班之后,我吃完饭去换电都一直有工作人员服务,不用下车的前提下5分钟是完全可以换好电的。我加油站加油都没这么省心,加完还得去前台支付再回来,有时候还会排队,反而换电这事儿我更爱干。

外观、内饰细节上的对比我感觉倒是没什么,毕竟宝马3系和ET5不是一个风格,喜欢的会特别喜欢,不喜欢的也不会买。但是有一个ET5很值得表扬,ET5的后排座椅比宝马3系强的不是一点儿半点儿,3系后排我不知道大家能不能理解我的形容,它整体是一个凹进去的坐姿状态,而且坐深不够,会感觉人是窝在里面的,腿的支撑不强。其他就是ET5的布局还是很合理的,尤其是收纳空间给的很细,我媳妇很喜欢,我自己没感觉,我也不在车上放什么东西。

动力性能不用说,ET5是电车这个有先天优势,提速比我的3系快很多,而且电门很跟脚,因为没有变速箱所以也不涉及的加减档顿挫这些问题。静音性肯定是比3系强多了,不过爱听机械轰鸣的朋友估计也不会觉得这个事情重要。

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智能化水平肯定是ET5高,远距离激光雷达和800万高清摄像头就直接顶在车顶前面,感觉有眼睛一直在盯着路况,安心感很足。倒车影像360度,标线和距离不需要专门手动去调整了,给的还是很精准的,对我没什么用但是我媳妇是高度依赖倒车影像的。ET5能自动泊车,所以平时开不进去的地方ET5自己能解决,因为这个功能我媳妇也敢自己开车去商场了。

剩下的就是服务了,蔚来的服务模式我估计大家没见过也听说过,有上门洗车、养护、维修,即便是大晚上呼叫也一样会来,比宝马4S店走保险上板车的感觉好。蔚来中心是我们买车以后经常去的地方,不光是有涉及车的问题才去,是休息时间会去玩一玩,这边能喝咖啡、吃个下午茶,也能带朋友来参与参与车主活动,做个手工啊、室内攀岩什么的内容挺多的,算是爱好的一个集中拓展地。

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