别克E5对比起亚EV5，17万左右预算谁更值得选？

当然，我们今天对比的是16.99万元的先锋版别克E5和售价17.48万元的起亚EV5 Land车型，这也是大家拿来对比讨论的车型。Land版本是起亚EV5的顶配车型，由于起亚EV5有3年至高10万0息以及置换补贴7000元的政策，所以17.48万的起亚EV5 Land车型折算下来，其实跟16.99万元的先锋版别克E5在售价上面基本属于平等，这也回到了前面所说的，大家拿不定主意的是先锋版别克E5和Land版起亚EV5。

三电对比，双方各有优劣

先锋版别克E5搭载的是一块电池能量为68.4kWh的三元锂电池包，CLTC续航里程为545公里，电量从30%充至80%需要28分钟。Land版起亚EV5搭载的是一块电池能量为68.4kWh的磷酸铁锂电池包，CLTC续航里程为530公里，电量从30%充至80%需要27分钟。此外，先锋版别克E5电机总功率达到了180kW，电机总扭矩为330N·m，而Land版起亚EV5的电机总功率为160kW，电机总扭矩为310N·m。

在最高车速方面，Land版起亚EV5达到了185km/h，而先锋版别克E5的最高车速为180km/h，从这点上来看，起亚EV5的电机效率其实不差，甚至是优于别克E5的。这意味着，即便别克E5的电机参数更好，但在提速和效率方面，与起亚EV5相比，没有领先的优势。

因此，先锋版别克E5还是得益于三元锂电池的能量密度高，性能表现好，电池的充放电效率高。不过磷酸铁锂电池热稳定性好，安全性高，循环寿命更长。实际对比来看，在充电效率上，我们可以看到起亚EV5的充电效率不差，仅需要27分钟，比别克E5还要快那么1分钟，可见起亚EV5的电池和电控能力其实相当出色。不过，先锋版别克E5的续航里程要比Land版起亚EV5多出15公里，虽然电车的续航不能用油车的续航来看待，但多出15公里总归是好的。

作为合资车企的纯电代表车型，别克E5和起亚EV5都算是比较厚道的，比如它们全系标配热泵空调，在保证车内制热效果的前提下，续航里程可改善10%-15%。在车辆操控性方面，别克E5和起亚EV5均配备前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架，并且都采用了前置前驱的驱动方式，从民间上来看，雨雪天打滑的概率会少一些。制动方面，别克E5的后制动器采用的是通风盘式，而起亚EV5采用的是盘式，不过安全气囊则有7个。

关于电池组以及整车质保方面，别克E5的电池组享8年或16万公里质保，整车享3年或10万公里质保；起亚EV5电池组享8年或15万公里质保，整车享5年或10万公里质保。

空间对比，一个无脑大，一个百变灵活

车辆的空间如果只看车身尺寸，那就很简单了。先锋版别克E5的车身尺寸和Land版起亚EV5的车身尺寸如下图所示。

可以看到，别克E5的车长、车宽以及轴距非常有优势，而起亚EV5仅仅只是车高有优势。但起亚EV5的接近角为19度，离去角为25度，别克E5的接近角为17度，离去角为19度，要说谁是SUV，我看起亚EV5在崎岖路面通过性上更匹配得上SUV的身份。

从后排乘员的腿部空间上来看，别克E5优于起亚EV5无需反驳，但起亚EV5独有67L的前备箱，并且513L的初始后备箱空间也强于别克E5的502L后备箱空间，后排座椅放倒后的后备箱空间为1718L，也大于别克E5的1658L最大后备箱拓展空间。

而且，起亚EV5的后排座椅靠背支持最大33度可调，后排乘员的腿部空间在足够用的前提下，后排座椅靠背还支持较大范围的调节，舒适性无疑更好，相反别克E5的后排座椅靠背不支持调节，在这样的情况下，你会怎么选呢？值得一说的是，Land版起亚EV5还独有可开启的全景天窗，后排乘员的空间通透性也会更好，而先锋版别克E5没有天窗。

作为一款家用SUV，起亚EV5虽然车身尺寸不大，但车辆空间的灵活性远非别克E5能比。比如起亚EV5的后排座椅还支持0度纯平折叠，后备箱纵深能达到2米，这已经是家里的大床房级别了。

Land版起亚EV5还独有后备厢多场景拓展桌，如下图所示。

在后排座椅放倒或不放倒的情况下，都可以使用，至于带来的使用场景，相信大家的脑海中已经浮现出了诸多如亲子、露营乃至于后备箱集市等场景了。Land版起亚EV5的后备箱内还配备了220V的V2L对外放电插座（含儿童保护锁）功能，而别克E5全系车型都没有给到这个配置，仅27.89万的顶配车型能够选配。

所以，这也是为什么很多朋友说起亚EV5更吸引人的原因之一。尽管别克E5的车身尺寸更大，但在我看来也只是无脑大。如果对比空间，只看车身尺寸大小，干脆去买面包车好了，你觉得呢？

舒适便利配置对比，双方各有侧重

先锋版别克E5和Land版起亚EV5在舒适便利配置方面各有侧重，比如先锋版别克E5搭载了30英寸的中控触控屏，并且分辨率达到了同级少见的6K，而且配置的8155芯片，在多任务处理方面更游刃有余一些，体验感也更好。

而Land版起亚EV5则配备了360度全景影像、智能感应电动后备箱、主副驾驶座椅电动调节，特别是前排座椅支持加热功能，在当下的冬天尤为实用。Land版起亚EV5也配备了12.3英寸炫彩液晶仪表盘、12.3英寸多媒体触控屏和5英寸空调触控屏，尺寸方面也不差。

具体配置对比，如下图。

在外后视镜功能方面，两款车型均支持电动调节和外后视镜加热，但Land版起亚EV5还多出了电动折叠和锁车自动折叠功能。综合来看，Land版起亚EV5在舒适便利性配置方面的表现要更好一些，特别是智能感应电动尾门和前排电动座椅以及加热功能等，这是车企实打实的上了成本。

智能驾驶辅助功能对比，起亚EV5相对更丰富

在智能驾驶辅助方面，别克E5要慢半拍，即便是中配车型，也没有配备更有未来感的自动泊车入位功能。相反，Land版起亚EV5不仅硬件配置好，摄像头和雷达数量丰富，而且还独有道路交通标识识别带智能限速功能，主动防止车辆超速，并且拥有自动泊车入位、遥控泊车、远程召唤等功能。而先锋版别克E5仅仅多出了后方碰撞预警，是一种提醒后方车辆减速或保持安全车距的功能。

先锋版别克E5与Land版起亚EV5的对比到这里就接近尾声了，至于外观和内饰设计的对比，仁者见仁智者见智。先锋版别克E5作为一款中大型的纯电家用SUV，在车身尺寸和内部乘坐空间上有着无与比拟的优势，但是在三电方面，并没有比Land版起亚EV5强出多少，在舒适便利配置和智能驾驶辅助配置方面，不及Land版起亚EV5。