2024款福特电马上市续航动力皆升级 售23.98万起

2024款福特电马沿袭了Mustang的设计理念，延续“鲨鱼鼻”前脸、三柱型LED尾灯带流水式转向灯等经典元素。同时采用离地间隙更高、场景应用更广的轿跑SUV形态，轴距达2984mm。这里一定要单独说一下2024款福特电马GT风暴版，这款产品BAO师傅在广州车展做过视频解读。它是致敬经典车型Mustang Twister的特殊涂装板。采用啸日橙涂装与黑色拉花设计，配以独特Twister风暴元素。要知道Twister版Mustang在历史上，可是极为稀有的存在。

1969年，一批特别定制的Mustang被销售到了堪萨斯城。它们基于高性能版的Mustang Mach 1打造，命名就来自于经常席卷堪萨斯的龙卷风。MustangMach 1 Twister Special就此正式诞生了。这些车型最明显的特征便是亮眼的GrabberOrange橙色车漆，以及车身侧面独特的Twister龙卷风标识。在2021年1月15日的一次拍卖会上，一台1970年生产的Mustang Mach 1 Twister Special在拍卖中以214,500美金成交，这个价格在北美可以买到2台全新保时捷911或者1台迈巴赫。

当然，除了特别版车型，2024款福特普通版电马也有很大改进，比如内饰就新增了“啸日橙麂皮内饰”和“极光柠皮质内饰”两种新选择。不仅如此，在底盘调教上2024款福特电马也有所升级，采用专业赛道模拟器调教，拥有近50:50前后悬架重量分配；此外，这款电马的底盘采用铝合金悬架，车身多处采用超高强度钢材，所以整车驾控感觉非常干净、利索。

2024款福特电马配备细语、入胜、不羁三种驾驶模式，可以理解为传统的节能、普通与运动模式。GT车型配备倍耐力P Zero轮胎及红色Brembo全铝四活塞前轮卡钳，同时配备Mustang V8车型澎湃模拟声浪，兼顾了日常使用的安全性与赛道性能。

2024款福特电马首次搭载全新福特自研“1T40”三合一电驱，采用FASTEC粘接技术，特别是 GT版车型最大输出功率359kW，最大扭矩860N·m，零百加速提升至3.57秒，比起老款成绩有所提升。新增与宁德时代联合开发的新一代CTP磷酸铁锂电池包，2024款福特电马风潮版（长续航）、风驰版（长续航）车型续航里程超过600公里，百公里综合能耗12.4kWh。最长续航里程达到700公里，相比老款车型，带来多近100公里续航。当然，这样的成绩也与新车搭载了全新BMS电池精准管理系统有关，系统可监控至每个电池模块，精确控温到每颗电芯。

说完电控，还要聊聊电马电池包的安全性能，它采用防热扩散设计，并在电池组壳体强度挤压测试中，挤压标准达到100kN时(相当于10.2 吨的压力)变形量仅在1%以内，无起火爆炸；在盐雾侵蚀测试中，测试时长超国标要求14倍，并开展国标要求外的针刺、跌落测试等。不仅如此，在车身强度方面，2024款电马采用最高1700MPa的超高强度钢，在美国道路安全保险协会（IIHS）碰撞测试中，获得“顶级安全之选（Top Safety Pick）”认证；在E-NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）碰撞测试中，福特电马获得五星安全评级；在C-IASI（中国保险汽车安全指数）碰撞中，福特电马获得安全性测试全优秀（G）的成绩。所以在被动安全方面，福特电马还是很有保证的。

最后聊聊智能座舱和智能驾驶，2024款福特电马搭载高通第三代骁龙座舱平台（8155芯片），由于采用八核芯片，CPU能力提升3倍、GPU能力提升5倍、读写能力提升2倍。与这套芯片匹配的是福特SYNC®+2.0智行互联系统，在语音识别速度上提升明显；新增无线CarPlay功能，可无缝连接人、车、手机，满足用户多样化使用习惯。配备露营模式、通勤模式场景卡片，一键进入需要的导航、温度、氛围灯等驾驶环境中。

在智驾方面，2024款电马全系标配BlueCruise蓝智驾1.2班，包含20余项自动安全辅助及智能驾驶辅助功能。此次使用的版本新增车道内智能规避辅助，可帮助驾驶员识别远离大车；同时新增转向灯变道辅助，操作转向灯后车辆自动变道。

写在最后：

此次2024款福特电马的上市，意味着Mustang正式成为长安福特旗下产品。这就使这款产品可以用更好的价格，以及更适合中国市场的配置，来满足中国消费者对于性能电动车的使用需求。与此同时这也是福特品牌在中国大举导入纯电动产品进行国产的开端，相信未来也会有越来越多的纯电动车型进入中国投产，为在福特在华的新能源化转型打开局面。