从“五菱星光”看五菱汽车布局新能源汽车产业链

唐代诗人杜甫的这首气势磅礴的《望岳》，表达出敢攀顶峰、俯视一切的雄心和气概，以及特立独行、兼济天下的豪情。

作为一家企业，要有《望岳》这样的气魄才能成就一番事业，在中国汽车行业中就有这样一家像《望岳》中描述的具备雄心气概和高瞻远瞩精神的车企。当有些车企因效益不佳而头疼不已时，当有些车企在为造不出新能源车叫苦不迭时，这家车企不但打造出了新能源车，而且新能源产品布局不断强大。这，就是五菱汽车。那么五菱汽车如何构建其新能源汽车“帝国”呢？

众多车企风光不再，五菱汽车逆势而上

众所周知，今年中国车市遭遇到前所未有的下滑局面，加之经济形势下行压力，很多中国车企也包括合资车企风光不再，命运堪忧。然而，五菱汽车逆势而上，在新能源车领域发扬光大，除了五菱宏光MINI EV，五菱缤果表现也相当出色，让五菱汽车实现的从燃油车到新能源车的快速转型。

10月16日，上汽通用五菱举办技术进化日，正式发布了“五菱灵犀混动”和“神炼电池”两大自研核心技术，同时，基于全新原生新能源架构打造的五菱首款超A级家轿，五菱星光，正式亮相。

发力新能源：灵犀混动，行业领先

科技日上，五菱汽车展示了两大技术，其一是五菱灵犀混动，它是由“混动专用发动机”、“电磁式DHT”、“电驱系统”和“混动专用电池”等行业领先硬件做基础，用“五菱式”全场景数据软件标定。

五菱灵犀混动，配备1.5升排量混动发动机平台，实现了行业领先的43.2%最高热效率，40%热效率覆盖区域超越行业标杆，92%工作时间运行在高效区，发电功率覆盖8千瓦-60千瓦。通过对燃烧系统、低摩擦系统和热管理系统的优化及创新，高压油箱供油系统保障全链路节油环保，故而无论是最优油耗还是高效率区间，都处在行业领先水平。

灵犀混动电机，最高效率达到96.8%，系统效率85%以上的区间占比大于85%。即使市区堵车或长途高速，电机始终保持高效率，获得了中汽研高效电驱A级认证。

灵犀混动电控，最高效率则达到98.8％，在最新一代IGBT高功率芯片和OreoPACK双面散热塑封技术加持之下，电控系统缩减体积2/3的同时，减少热阻损耗25%，实现极致降能耗。还通过智能能量回收技术，能量回收率做到了行业领先的30%。

在超级平顺上，五菱全球首创电磁式DHT传动系统，0.1秒急速响应，并且通过智能软件开发和标定，以及进气压力传感器和惯导系统的智能识别，适应平原、高原、坡度、平路、山路等不同的工况，真正达成“丝滑平顺”的驾驶体验。

灵犀混动系统还经历了全面严格的台架、道路和三高测试，可靠认证远超超越用户实际的使用年限。再加上智能热管理技术可以实时监测车辆的温度，调节冷却系统，保证系统关键部件时刻都在最佳温度下，从细微之处提升可靠性。

发力新能源：神炼电池，高效安全

造新能源车，电池是关键，五菱汽车从电芯到电池，建立了一套远超国标的安全设计体系和产品认证体系——神炼电池，它正是基于此超高标准体系下所打造的安全电池。

神炼电池，兼具了“高安全、高功率、高密度、高效率、高寿命”的“五边形战士”。确保了电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火，极大提升了电芯的本征安全。

此外，五菱汽车自研的智能电池管理BMS系统，能做到全天候、全生命周期秒级电池安全巡检，再结合云端AI-BMS系统，让神炼电池系统实现240余项电池安全监管策略，80余项故障预警服务，且电池健康寿命监测精度≤3%，行业领先，安全超耐用。

新车：首款超A级新能源家轿：五菱星光将上市

作为发布会上的重磅新车，五菱星光，正式亮相。这款轿车定位为五菱家族首款超A级新能源家轿，采用了灵犀混动、神炼电池等最新新能源技术。

五菱星光采用“星翼美学”设计理念，通过流线身姿融合光影的魅力变幻，以展翼式前格栅、星彩灯组勾勒绝不雷同的前脸造型；随行亮眼的全LED自动大灯，与星环尾灯遥相呼应，拓展审美疆界。从侧面看，短前短长后悬的豪华车比例，俯冲姿态和溜背造型一气呵成，大气动感。

空间上，五菱星光突破了传统A级家轿的尺寸，轴距达到2800mm，长4835mm宽1860mm高1515mm，给用户带来B级车的享受。

五菱星光通过超高效的灵犀混动系统、超高的电驱效率、超低6‰滚阻静音轮胎，以及在全新新能源架构上整车轻量化优化，实现了堪称跑车级别的0.228cd超低风阻，WLTC标准综合油耗低至“3字头”，仅为3.98L/100km，NEDC标准油耗仅为3.7L/100km。据悉，五菱星光将于今年11月下旬上市。

邢车博士看五菱汽车

就像诗词《望岳》中所说：会当凌绝顶，一览众山小。

在汽车行业飞速发展的背景下，中国所有车企都面临转型升级。作为中国微型车的领跑者，五菱汽车早已把目光放在新能源车及其产业链上，构建新能源车“帝国”，并将这个“帝国”版图一步步落实。

（以上图片部分来自官方）

邢车博士工作室