五菱造“小车”真有一套，410km续航，还只卖8万8

就在近日，五菱当下大热的车型五菱缤果迎来了一款新增车型—“410km灵犀尊享款”，售价只要8.88万元，续航达到410km，各种配置应有尽有，如果不是市场有已经有了比亚迪海豚这款产品，五菱缤果灵犀版或许会成为中国新能源时代的甲壳虫。

外观方面，五菱缤果灵犀版采用了偏复古柔美的设计理念，车身线条整体自然、流线，同时结合了较多的复古艺术元素。两者相结合，缤果的整体造型圆润饱满且富有张力。

缤果的前脸采用封闭式前格栅搭，底部采用菱形造型的散热风冷格栅，两侧的LED大灯内部则是用上了X型水影设计，整个LED大灯为椭圆形，极具辨识度。

车辆的尾部看上去则是比较饱满，尾灯与前脸一样，都用的X型水影造型设计，加上内透镜采用水波纹叠层，视觉效果不错，同时形成首尾呼应。

配色上，缤果灵犀版新增清风蓝、浅湾绿和朝霞粉三款全新外观配色可选，都是比较清新的颜色。

车辆尺寸和老款保持一致，长宽高为3950/1708/1580mm，，轴距2560mm，车子虽然不大，但是轴距却是在同级产品中比较优秀的，因此缤果的内部空间也比较充足。

在配置方面，五菱也并不吝啬，五菱缤果410km灵犀尊享款标配主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等功能配置。上述这些配置即便是很多15万级的纯电车也没有完全搭载，在配置方面，缤果还是比较出色。不过需要注意的是，这台车并没有360°全景影像，只有倒车影像。

从缤果灵犀版设计和定位来看，该车的消费群体中女性用户不会少，如果能够给到360°全景影像必定能够大幅度加强产品的竞争力，甚至比什么安全气囊这种看不见的配置更加吸引人。

在电动车最关键的续航方面，五菱缤果灵犀版拥有410km的最大续航，并搭载全新扁线电机。

相比圆线电机，扁线电机槽满率提高了20%；扁线之间接触面积更大，热传导更好，带来更强的散热能力。扁线电机功率密度提升了0.8kW/kg，高效率区间扩大了11%，由此使电机最高效率>96%。同时，电驱系统进行整体轻量化设计，重量相比圆线电机减轻3kg，使得续航里程也更远，高效节能动力强劲，给用户带来更好的驾乘体验。

在能耗方面，据不少已经试驾过的车评人透露，该车在高速场景下电耗15kWh/100km左右，在山区及城市道路真实电耗在13kWh/100km左右。单纯来看这个能耗数据并不高，但结合这只是一台不超过4米的小车，以及车身整体质量不到1200kg来看，缤果灵犀版的能耗水平并不算特别优秀，只能说是中规中矩。

从这点可以看出，五菱虽然在造车思维上有了很大的进步，但在技术储备方面，仍与主流车企有一定的差距。

不过总得来看，8.8万元，买一台410km续航的车，即便能耗水平不算特别优秀，但作为一台上下班通勤的车来说，缤果已经完全足矣。同时在配置上，自动大灯、自动雨刮亮相配置也较为实用，而前排两侧的安全气囊也给到了，一点也不抠抠搜搜，虽然没有全景影像，但毕竟这台车的价位摆在这了对不对。