诚意给够！26.39万元起，小鹏G9这下真的稳了！

毕竟消费者都是精明的，不拿出点真心实意出来，恐怕小鹏G9这样出色的车型会就此埋没。而在价格战愈演愈烈的情况下，连不愁销量的理想，都选择拿出了1万元的限时保险补贴政策。

2024款小鹏G9的诚意显然是给够了，针对此前配置混乱的问题，直接将车型数量从7款变成了5款，只保留了最精髓的部分，同时入门级车型的厂商指导价直接来到了26.39万元，对一款纯电中大型SUV来说，同价位几乎找不到对手。

并且，2024款小鹏G9不仅将Nappa真皮座椅作为全系标配，21扬声器的小鹏自研XOpera音响同样作为标配，有杜比认证的7.1.4全景声，效果比起原来的8扬声器好太多；可以说，在最容易感受到的配置方面，2024款小鹏G9皆有大幅升级。

而另一方面，如方向盘电动调节、方向盘记忆这些对使用感受影响不大的细节，2024款小鹏G9则在Pro车型上进行了减配，不过，消费者当然也有把这些功能装回来的权利，同时即使是入门级车型，也都提供了双腔空气悬挂等选装项目，而包含了主副驾驶座椅按摩、方向盘加热、方向盘电动调节、香氛系统、电动吸合车门等诸多细节的舒享套装，仅仅需要10000元，可见小鹏在消费者面前的卑微。

可别忘了，2024款小鹏G9的Max车型可都配置了2个激光雷达，更有2颗英伟达Orin-X芯片，总算力高达508 TOPS，在XPILOT智能驾驶辅助功能之外，更支持XNGP全场景智能辅助驾驶，支持自动识别红绿灯、自动超车、自动上下匝道、自动调节限速，是日常代步的好帮手；而至于城市NGP智能辅助驾驶，2023年将支持50个城市，2024年则会开通200个城市，2025年甚至可以在覆盖的核心城市中，实现每百公里接管次数小于1次的目标。

2024款小鹏G9的科技感，还体现在全域800V碳化硅高压平台，以及20分钟就可以将剩余电量从10%补充至80%的3C电池上，同时按计划，小鹏将在2025年底之前建成3000座超快充站，在2027年底之前建成5000座超快充站。

同样在2024款小鹏G9上市的发布会上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏也从产品、用户、价格、营销、渠道、组织、交付7个维度，阐述了小鹏 G9车型此前出现的问题。其中，放弃标配智能驾驶辅助功能、堆砌低感知配置在2024款小鹏G9上已经看得到改善，而缩减了车型数量，对交付、渠道和营销也都有一定帮助，至于价格，那肯定更是有惊喜的；一切改变，都让2024款小鹏G9有了强者归来的实力。

当然，小鹏汽车也向小鹏G9的老车主推出了补偿政策，如免费赠送行车记录仪功能、特惠升级50W无线风冷充电面板。