埃安全新力作杀入战场,AION RT叫板MONA M03
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MUFASA
瑞芳
从车身尺寸的对比中不难看出,MUFASA Musa并没有因为其设计而放弃车内的空间功能。在轴距性能方面,MUFASA Musa的轴距尺寸为2680mm,比后者长40mm,从而增加了乘客的纵向空间面积。当驾驶员调整合适的坐姿时,后排乘客仍将有更多的腿部空间。经过实际测量,MUFASA Musa的后腿部空间需要增加186毫米,几乎相距两拳。头部空间方面,很多用户感觉瑞芳的后排头部空间比较局促。事实上,这也是TNGA体系结构模型的一个特点。在造型方面,与之前的丰田汽车相比,它有着更流畅的倾斜线条设计,但它在不知不觉中牺牲了用户的头部空间。MUFASA Musa的高度比瑞芳高出65毫米,前后头部空间分别增加了19毫米和68毫米,为高个子成员提供了充足的头部空间享受,让空间和设计兼具。
从悬架类型来看,MUFASA Musa采用前麦弗逊-后多连杆悬架系统,而瑞芳则采用前麦弗逊-后扭力梁悬架系统。需要注意的是,扭力梁是非独立悬架,在经过一些颠簸路面时,汽车的驾驶舒适性较差。此外,当这种悬架在高速行驶中遇到颠簸时,左右摇摆引起的不适也是一个问题,它会在一定程度上影响车辆的操控性。作为一种独立悬架,多连杆系统不仅确保了一定程度的减震和舒适性,而且使车轮尽可能垂直于地面,减少了车身的倾斜,并提供了更好的稳定性,使用户可以轻松地在高速下通过弯道和山脊,为MUFASA带来更平衡的驾驶体验。
总的来说,MUFASA Musa在外观和驾驶控制方面都很出色,不仅在卡罗拉瑞芳,在同级车中也名列前茅。这一阶层的消费者可以通过这样一款高品质的实用车型享受更舒适、更优质的出行体验,是日常通勤和长途旅行的好帮手。
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