新能源与硬派越野一个都不少 盘点成都车展哈弗全品类SUV

哈弗猛龙作为哈弗新能源全新的产品序列，将硬派越野与Hi4有效的结合起来，这也是它相对于枭龙在目标人群上的差异化。

哈弗猛龙在设计上就突出了硬派越野的元素，无论是车头宽大硬朗的设计，还是四四方方的车身线条，以及车尾同样棱角分明的设计，整个外观上都流露着硬派越野的风格。

尺寸方面，哈弗猛龙长宽高分别是4800mm(外挂备胎)4680mm(外挂小书包)*1916mm*1822mm，轴距2738毫米，定位紧凑级SUV。

哈弗猛龙的内饰则主打舒适和科技感，驾驶员和乘客触手可及的地方都做了软包处理，同时全液晶仪表和中控大屏显示效果都非常出色，车机内置了咖啡OS2系统，支持第三方影音APP，导航等功能。

哈弗猛龙动力上采用了1.5T+Hi4动力系统，前后均配备了独立电机，综合功率282千瓦、综合扭矩750牛·米，此外纯电续航里程145公里，WLTC亏电油耗6.09升，在具备强大节油性的同时，猛龙还具备3擎9模动态切换，配合iTVC智能扭矩矢量控制系统，可以对前后轴智能分配动力，此外它还提供了同级独有的后桥电控式差速锁，这让它在一些难度比较大的越野环境中，也可以轻松应对。

毫无疑问，哈弗猛龙是一款通过Hi4技术与硬派越野相结合的产物，它既满足了城市用车的低油耗，同时还能满足复杂路况的通过性，是一台普及越野生活最合适的SUV。

哈弗枭龙MAX是首款搭载了Hi4的新能源SUV，同时为了满足消费者的用车需求，它本身定位是一台中型SUV，它的车身尺寸为4758*1895*1725mm，轴距则是达到了2800mm。

外观设计上，枭龙MAX采用了极具未来感的设计语言，同时全车具有出色的风阻系数，这些都与其新能源的身份相得益彰。

内饰设计上，枭龙MAX提供了覆盖整个中控台的三屏，三块屏幕尺寸均为12.3英寸，内置了车联网系统，特别是副驾屏幕，搭载了专用的娱乐系统，此外它还提供了W-HUD抬头显示、50W无线快充，L2驾驶辅助、64色氛围灯、540度全景影像，可以说在配置层面直接拉满。

枭龙MAX采用了1.5L+Hi4的智能四驱电混系统，其综合功率205千瓦、最大扭矩585牛·米，这套系统，通过智能切换纯电/串联/1挡直驱3种工作模式，零百加速仅需6.8秒，WLTC亏电油耗为5.5升/百公里，WLTC工况纯电续航里程83公里，十分适合城市场景。

哈弗枭龙定位低于枭龙MAX，它的尺寸为4600mm*1877mm*1675mm，轴距2710mm是一款标准的紧凑级SUV，同时其搭载的是一套基于前驱的智能混动DHT系统。

哈弗枭龙的设计同样是充满未来科技感的设计语言，不过相比枭龙MAX少了一些点缀，整体看上去更加简单朴素。

内饰方面，哈弗枭龙采用了仪表和中控大屏的联屏涉及，仪表盘尺寸为7英寸，中控大屏则是12.3英寸，内置了车联网系统，配置方面提供了360全景影像、L2级驾驶辅助、蓝牙钥匙、全景天窗、环抱式座椅等配置。

动力方面，哈弗枭龙的DHT系统我们已经很熟悉了，此前在很多哈弗系列产品中均有搭载，这套系统最大功率185千瓦、最大扭矩375牛·米，电的介入可以让它在起步阶段更加轻盈和安静，这套动力系统WLTC工况下亏电油耗仅为5.3升/百公里，同时还具备纯电110公里的续航能力，非常适合城市环境下使用。

当然，除了“龙”品类外，本次哈弗展台中第二代大狗也带来了PHEV版本，第二代大狗定位是一款介于城市和硬派SUV之间的3/4刻度的产品，相比一代它在尺寸上做了全面的提升，其车身尺寸为4705mm*1908mm*1780mm，轴距更是达到了2810mm。

外观设计上，第二代大狗收敛了一些硬派的味道，加入了一些前卫科技感，配合PHEV的车型，似乎更加契合，同时尺寸上的提升，也让它的轮廓更饱满，更有高级感。

第二代大狗PHEV内饰延续了大狗硬派风格的设计，同时配置进行了全面提升，中控大屏内置了车联网，可以让乘客在闲暇之余体验更丰富多彩的生活。

动力方面，第二代大狗PHEV的混动系统是由1.5T+2档DHT组成的，这套系统综合功率240千瓦、最大扭矩530牛·米，NEDC亏电油耗5.52升/百公里，纯电续航105公里，一箱油可以满足一个月的通勤需求。

第二代大狗PHEV相比枭龙的城市定位，具备一定的“野外生存能力”这也是其3/4生活的定位，同时它也与猛龙这一类更加趋向硬派的SUV，形成了产品差异化。

最后要提到的就是刚刚上市的新哈弗H5，与前面的新能源SUV不同，它所代表的是汽柴油的纯硬派越野属性，基于坦克平台的它长度达到了5190mm，轴距达到了3140mm，作为一款全场景硬派SUV，它展现出了非长强大的四个属性。

外观设计上，由于先天的大宽度，让它的前脸充满霸气，一眼看上去就是硬派SUV的样子，同时修长的车身，又有些美系硬派SUV的感觉，同时整车高强度钢占比73.79%，加强式大梁扭转刚度为232kN·m/rad。

内饰方面，新哈弗H5是一种硬派风格的体现，不过触手可及的位置还是用软性材质进行了包裹，体验感还是不错的，配置方面，提供了全景天窗、L2级驾驶辅助、360度全景影像、12.3英寸中控大屏内置了腾讯生态3.0系统，提供了高德+腾讯双地图。

在储物能力上，新哈弗H5常态拥有700升的容积，同时第二排座椅可以完全放倒，放倒之后可以获得一个2米的纯平空间，其容积为2116升，此外全车还提供了37个储物空间，足够日常出行使用。

动力方面，新哈弗H5提供了2.0T汽柴油发动机，以及采埃孚的8AT变速器，空载模式下，其接近角25度、离去角22度，最小离地间隙200mm，涉水深度600mm，其提供了双速电控分时四驱系统和伊顿机械差速锁，再加上非承载式的车身，越野能力极强。