年轻人10多万预算入手纯电车型，名爵MG4 EV适合吗？

电车已经已经成为了中国车企在国际市场上的重要突破口。不少自主品牌携着电车出海，做出了不错的成绩。上汽旗下的名爵汽车是在海外市场发展得不错的一个。即使在欧洲市场，名爵汽车也挺受欢迎的。甚至还成为了欧盟进口关税的主要加征对象。

今天我们来聊聊名爵MG4 EV(图片|配置|询价)。这款车是名爵的一款全球车型。紧凑型车定位，配了后驱动力，还上了五连杆后悬。在国内市场起售价13.98万。现在上海地区有经销商报价，可以给3万块的综合优惠。这样一来，起售价来到10.98万。看账面，性价比是有的。实际表现怎么样呢？

名爵MG4 EV这款车走的是小钢炮路线。提供了后驱和四驱动力给买家选择。考虑到小哥10万多预算用来通勤，入手后驱车型已经足够了。我们实拍低配车型，MG4 EV 2023款 出海冠军版，解析这款车的产品力

动力方面，后驱车型采用170马力的后置电匹配电动车单速变速箱的动力系统。最大输出功率125kW，最大输出扭矩250N·m。底盘用的是前麦弗逊和后五连杆的搭配。配以50:50轴荷比。

起步的时候动力响应就挺积极的。深踩油门的时候，还会有强的回馈。在市区走走停停的情况下，要跟上交通节奏完全没有难度。而且动力输出平顺，提速不会有一惊一乍的感觉。

开起来够灵活。车身循迹性值得一赞。在市区穿梭的时候来回切线，跑起来很敏捷也够稳。这台车的操控感挺不错的，适合喜欢运动感的年轻人。滤震也有表现，遇到路面细碎的瑕疵，可以全面软化路面的冲击。车内的舒适性有保证。

搭配的是磷酸铁锂电池，容量为49度。CLTC工况下纯电续航为415km。日常代步绰绰有余。跨市旅行也很轻松。快充0.47小时就可以将电量提到80%。遇到紧急情况，不用一小时就可以满血复活。

MG4 EV这款车的皮囊也挺吸睛的。车身饱满，配了悬浮式的车型，还有旋风式的轮毂。运动感强烈。标配前排无钥匙进入，钥匙装在兜里，就可以直接上车。有年轻人想要的帅气。

车头采用了封闭式的设计。有犀利的前灯，还配了不少锐利的折线。整个车头看起来大胆奔放。

车尾的设计宽大。配了镂空的双幅式悬浮尾翼，还有饱满的下包围。存在感挺不错的。这款车的外观设计年轻而且运动，有一种乘风破浪的感觉。

内饰设计相对内敛。悬浮式的中控屏幕配了平底式的方向盘。仪表台的饰面挺好看的，简洁而且很紧致，而且配了一些棱线，看起来并不会觉得沉闷。

悬浮式中岛也挺有意思的。没有做贯通式的设计，这让前排更通透一些。亮黑色的饰面配上了金属色的换挡旋钮，档次感也挺不错的。用起来手感也很好。而且还节省空间。这套内饰简洁，而且有不错的质感和时尚感。

中控屏幕有12.3英寸。车机是斑马维纳斯系统。用起来的感觉还是不错的。响应比较流畅，GPS导航，4G车联网和语音识别控制等车机功能。语音功能并不弱。语音分区域唤醒识别功和连续性语音识别这样的高阶功能都有标配。用起来挺丝滑的。让语音助手开空调然后关窗。一说就懂，立马就执行好了。挺省心的。可以满足年轻人对互联功能的要求。

车宽1836mm，轴距2705mm。我们来看看乘坐空间怎么样。179cm的个子坐在司机位置上，将座椅调到最低的位置。头部空间有一拳。腿部感觉也挺宽松的，而且有不错的舒展空间。前排座椅坐垫比较宽厚，坐上去感觉挺紧实的。侧垫也够厚实，包裹感不错。前排座椅标配了加热功能，这在同级车型还挺难得的。冬天的时候，坐上去整个身体就暖洋洋的，幸福感挺足的。

保持前排座椅位置坐进后排，腿部空间有大约一拳。头部空间有四指。高个子在前后排坐着，感觉都挺宽松的。后排配了充电口，跑长途的时候年轻人坐进去也可以稳如泰山。

写在最后，名爵MG4 EV这款车，采用了后驱动力和五连杆独立后悬。动力够用，悬挂下了本钱。操控做得挺出色的。颜值对年轻人也有吸引力。这款车，开起来够活泼，看着够养眼。

配置也丰富。拍的这款是入门级车型，LED自动大灯，360度全景影像，定速巡航和前排无钥匙进入等科技配置都有标配。用起来挺顺手的。

4扬声器音响，前排座椅加热，车内PM2.5过滤装置和自动空调等也都有，舒适配置也不错。可以满足年轻人对科技和舒适度的需求。而且MG4 EV这款车还通过了欧洲的Euro NCAP碰撞测试，安全品质是有保证的。这款车的产品力和性价比都不错。值得推荐给年轻朋友用来市区代步。