国产跑车要卖到欧洲了,哪吒GT确实便宜,自称“永不降价”

因为自主汽车品牌起步时间相对晚一些,在不少细分领域还缺乏建树,比如跑车圈子,长期以来就是海外品牌进口到中国市场,国产品牌跑车数量很稀少。不过随着新能源时代的到来,自主品牌也开始涉足跑车了,比如名爵Cyberster已经在英国市场发布,而近日哪吒汽车也有大动作,哪吒汽车CEO张勇发布消息要在年内进军欧洲市场,首当其冲的产品就是哪吒GT。

作为一款双门跑车,哪吒GT这款车型如果让路人随机猜价格,恐怕多数人都会以为这是一辆百万级别的炫酷跑车,但现实中哪吒GT定价策略非常低调,起步指导价只有17.88万,即便是最高配双电机四驱版本定价也不过22.68万,整体价格区间比较接近雅阁迈腾之类的传统车型,堪称是这么多年来国产领域真正的亲民跑车。也正是因为价格比较厚道了,所以哪吒汽车CEO声称这款车型永不降价。

从尺寸来看这款跑车并不小,车身总长4715mm,尤其轴距达到2770mm,这在入门跑车领域算是比较大的空间了,所以哪吒GT采用的是两排座椅配置,内部2+2座椅布局,日常实用性会更强一些,虽然后排空间比较局促,但如果是小两口带上孩子,日常出行也足够了。

外观造型设计相比当年一些被耻笑的国产跑车,比如吉利美人豹或者比亚迪S8,现在哪吒GT外观设计水平显然高了好几个档次,前年采用扁平化处理,侧面视觉效果类似法拉利的感觉。而车身侧面就是很标准的双门硬顶跑车设计,从a柱位置就向后整体倾斜,关键还有隐藏门把手以及无框玻璃。

作为国内的造车新势力之一,哪吒汽车的内饰科技氛围也相当不错,这款跑车整体中控台面布局思路和哪吒S很类似,主要凸显中控大屏的存在感,这块屏幕达到17.6英寸,而且有高通8155芯片加持。车内细节用料也很考究,后排座椅甚至还支持了比例放倒,这也让一款跑车的空间变得更加灵活。

以前国产品牌打造跑车有一个难点就是缺乏高性能内燃机,然而现在这已经不是问题,哪吒GT采用的是纯电动架构平台,入门版本单电机后驱,单台电机最大输出功率231马力,四驱版本双电机综合输出462马力,这已经可以带来3.7秒零百加速成绩,媲美一些上百万的V8甚至V10发动机跑车性能表现。

总体来看这款哪吒GT国产跑车确实很便宜,如果出口到欧洲市场依然保持较高的性价比,这款车型甚至会成为国产电动跑车出口的成功范例。

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