102871位用户信赖 五菱星光家族销量达成首个十万里程碑
【2024年11月26日】星光灿烂,战果斐然!五菱星光家族正式迎来首个十万销量里程碑!星光、星光S双车累计销量突破102...
腾势N7一个月盲订超2万辆,可谓一炮而红。再加上腾势D9的成功,腾势品牌已经成为了新能源高端领域的佼佼者。为了进一步拓展细分市场,腾势又推出了一款中大型SUV——N8。据了解,新车共推出2款车型,售价区间为31.98-32.68万元,全系车型均搭载了DM-p插电混动系统,并标配四驱。有意思的是,从产品命名来看N8的定位按理来说应该比N7更高,不过轴距上N8比N7短了110毫米,基本与唐DM-p相当。那么,腾势N8是否比唐更值得买?接下来,与圈哥一起来了解下!
延续家族化设计 轴距比N7短
外观设计,腾势N8依旧采用了腾势品牌家族化的π-Motion设计语言,前脸采用了与N7有着类似的“倒八字胡”的格栅灯带,使其车头辨识度很高。两侧大灯锐利有型,独一无二的格栅灯带与前脸完美融合,给人感觉更有科技感。另外,下方银色涂装护板,辅以两侧的进气口设计,让N8有了些许运动SUV的气质。
虽然从产品命名上看,腾势N8应该比腾势N7定位要略高一些,但尺寸上并不是这样的。从对比表格中我们可以发现,腾势N8车长、宽度、高度略比腾势N7长点外,最重要的轴距数值却足足比腾势N7短了110毫米。并且腾势N8的宽度与高度都与唐DM-p完全相同,轴距也只比唐长了10毫米。甚至给人一种感觉,腾势N8更像是唐DM-p的“换壳”。
配置比唐DM-p更丰富 优惠后价格相同
内饰设计,腾势N8更为豪华科技,车内不仅有大面积的皮质与木纹材质包覆,还配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘,方向盘换成了平底样式,视觉效果更具科技感和运动感。同时,NAPPA真皮座椅、水晶材质的换挡机构等,视觉效果非常出众,也与腾势N8的高端定位相符。
虽然腾势N8尺寸与唐DM-p相似,但价格相近的情况下,配置却比唐DM-p丰富不少。我们以售价31.98万元的腾势N8四驱超混旗舰七座版为例,对比31.18万元的唐DM-p 215KM四驱尊享型。可以发现,腾势N8在只贵出了0.8万元的情况下,比唐DM-p多出了防侧翻系统、后桥差速锁、12个超声波雷达、自动泊车入位、高速路段自动辅助驾驶、隐藏式电动门把手等几十项实用舒适与科技配置。从消费者用车的角度来看,显然腾势N8香太多。
动力方面,腾势N8采用了1.5T+前后双电机组成的DM-p系统,发动机最大功率102千瓦,峰值扭矩231牛·米,前后电动机总功率为360千瓦,官方0-100km/加速时间为4.3秒,动力系统与唐DM-p四驱车型相同。只不过定位更加高端腾势N8要比唐DM-p四驱版多出了,云辇-C智能电控阻尼主动悬架,而且还加入了后桥差速锁,拥有更好的通过性。
同时,腾势N8在NEDC工况下纯电续航里程达到了216公里,综合续航为1030公里。更何况,目前腾势N8现在还有人人都能享受到的2000元定金抵1万元政策,也就是说实际购车价格它与唐DM-p 215KM四驱尊享型完全相同,加上配置与云辇系统的优势,没理由不选腾势N8。
丰富产品矩阵 推出腾势N8
结合上述圈哥的对比,想必大家对腾势N8已经有了详细了解。至于它是不是唐DM-p的“换壳”车型已经不重要了,毕竟腾势N8在同价位下,比唐DM-p拥有更出众的产品力,有些自家“兄弟”相互竞争的意思。至于为什么腾势要推出N8这款新车,也不难理解。
首先,目前腾势主力的产品还是腾势D9,N7刚市场不久还没有在市场站稳脚跟。其次,30万元级中大型SUV市场竞争激励,N8的到来也能丰富腾势的产品矩阵,可以给消费者多一个选择。最后就是,腾势品牌定位本来就高于比亚迪,手握30万元左右的预算,选腾势N8显然更有牌面,而且它出色的综合产品力也能支撑这一价格,方便后期走量。
在《车壹圈》看来,腾势N8的综合产品力是明显高于同价位的唐DM-p,而且现在腾势N8还有官方的优惠政策,再加上更多的实用舒适及科技配置,腾势N8的性价比明显更高。如果想买一辆高端新能源SUV,腾势N8的确比唐DM-p值得入手。各位圈友,你们会选什么样的新能源SUV呢?欢迎留言评论!
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