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这不,岚图汽车最近就带着旗下三大车型,去到长白山进行冰雪试驾,当中,就有刚上市不久的岚图追光PHEV。鉴于不少朋友对这款车的25万级定价、旗舰级配置和魔毯底盘等比较关注,今天,咱们就来聊聊,将追光PHEV开上冰雪路面后,是种怎样的体验。
说真的,追光PHEV在冰雪路面驾驶感依然稳健、路感足够清晰,我一点儿都不意外,毕竟它除了有前双叉臂/后五连杆悬架,同时还有空气悬架+CDC带来的魔毯悬架,以及能有效提升驾控灵活性的全铝底盘。所以,当行驶在冰雪路面时,追光PHEV既有平稳、高支撑性的车身,又有智能四驱系统带来的出色抓地表现。
但冰雪试驾时,追光PHEV在座舱内部给到不输暖男的细节照顾,我确实没想到。比如,追光PHEV在座舱配备了四座加热、四区空调和方向盘加热,当在零下10度、20度的寒冷地区出行,就算中途下车小憩,或看到皑皑白雪的美景想停车拍照,再上车后车内驾乘人员也能迅速让身体回归暖意。既带座椅加热、又有方向盘加热的驾驶位,对易寒体质的朋友来说,在整个冬季开车出门,我想都足够友好。
另外,在我们提到的“欣赏美景”中,追光PHEV的全景天幕,无疑也足够加分。尤其在长白山这种白天也零下10度气温的冰天雪地里,有了全景天幕的车内开阔视野加持,大家无需下车,一切美景也能尽收眼底。
对了,追光PHEV除了四区独立空调能给到车内所有成员独立照顾外,当打开这台车的中央扶手箱后,你还会惊奇的发现,放置在里面的手套、线帽等贴身物品,居然也是暖和的。这是因为,追光PHEV在中央扶手箱内,也设置了出风口,空调开暖风时里面就能暖和,到了炎炎夏日开启制冷后,里面又能足够凉爽。
再就是追光PHEV在后排配备的中央扶手屏控制,它除了能在调节空调时更方便,如果你有商务接待需求,五座变四座后的追光PHEV,也完全能在给到绅士距离的基础上,做到不输暖男的细节照顾。
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