途锐 全部在售 2023款 2022款 2021款 2020款 2019款 2018款,感受不一样的进口中大型suv 大众再添“新成员”

       说到豪华SUV，不得不提提宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE等车型，它们可以说是其中的标杆，深受消费者的喜爱。不过除了它们以外，还有不少的经典车型可以选择，比如今天的主角大众途锐。

       100-0km/h刹车测试中，一方面需要考验这台全新途锐的制动距离，另一方面则要仔细感受全力制动时刹车踏板的脚感。成绩方面，连续10次刹车测试的成绩都相对稳定，没有出现热衰减现象，100-0km/h刹车距离为39.64米，表现合格。全力制动时制动踏板脚感很出色，ABS的快速介入也绝不会给驾驶员带来不适。另外值得一提的是，全力制动时座椅的安全带也会主动全力收紧，尽量保证乘客的安全。

       全新款式的大众途锐车型，这次在车辆的外观方面可以说拥有着非常浓郁的大众汽车家族风格，而且全新的数字化灯组造型，看起来也更加的犀利和富有辨识度，同时这款大众途锐车型还拥有更加宽大护士的车身造型以及最新的黑色进气格栅设计，整车看起来要比老款车型更加的富有运动气息，显得更加的年轻和时尚，同时为了提升车辆的精致感，该车还将会配备最新样式的运动化黑色铝合金轮毂以及最新样式的黑色车辆后视镜，并且搭配使用了黑色的车顶行李架和最新的熏黑灯组设计整车看上去明显要比老款车型更加的精致，而且在车尾造型方面，为了提升车辆的运动感，还使用了双边双出的排气口设计。

       全新途锐的内饰变得很有立体感，尤其从正侧看过去，整个中控台很有层次。内饰依旧走的简洁风，两块大屏提升了整车的科技感，无论是仪表盘还是中控触摸屏，画质都非常细腻，内容切换也很流畅，使用体验不错。

       全液晶仪表盘延续了过往车型的一些特征，菜单逻辑清晰，显示类目十分丰富，功能性上基本和奥迪的虚拟座舱做到了同样高的水准。在界面的炫酷程度上我认为还略逊于奥迪一筹，主要在于切换显示样式后中间的内容是固定不动的。