火药味很浓！定价均34.98万，腾势D9传祺E9新车对比

8月5日，腾势D9 DM-i 965尊享型上市，售价为34.98万元。作为新增车型，新车定位是次低配车型，介于豪华型和尊贵型之间，旨在进一步丰富产品序列，带来更加多样化的选择。同时，传祺E9冠军版也正式上市，售价也为34.98万元，新车介于E9 PRO与E9 MAX之间，采用东方雄狮前脸设计，配置方面也进行了升级。那么，这二者相比，孰优孰劣呢？ 

外观对比

作为新增车型，腾势D9 DM-i 965尊享型新车在设计层面与现款在售车型保持一致。前脸采用大嘴式进气格栅格栅设计，内部采用鳞片状镀铬条结构进行装饰，很有视觉冲击力；两侧大灯组采用了熏黑处理，和进气格栅相连，视觉一体感比较强。此外，前格栅两侧还配有造型夸张的银色饰条，能够让车辆的时尚属性得到充分性展现。

车身侧面，腾势D9 DM-i 965尊享型的造型相当魁梧大气，车顶线条相对比较平直，中间采用流畅的贯穿式腰线，视觉宽度进一步拉伸，车侧还加入诸多银色设计元素，下方搭配的是18英寸轮毂，大大提升车辆的精致感。此外，新车还标配双侧电动滑门，迎宾模式下双侧电动滑门可自动开启，无论是商务出行还是日常用车场景，都能够很好地胜任。

车尾部分，腾势D9 DM-i 965尊享型的造型比较简洁，尾灯采用了当前比较流行的贯穿式尾灯组设计，官方称之为“时空穿梭星羽尾灯”，不仅点亮后拥有不俗的视觉效果，同时还能够提升车辆的横向视觉宽度。此外，下包围部分配备有贯穿式镀铬条以及扁平的雾灯，排气管采用了隐藏式布局。

在外观设计上，我们知道目前传祺E9提供两种不同的前脸设计，其中PRO和MAX为鲲鹏展翼前脸格栅，宗师版采用的是东方雄狮前脸，气场更为强大。而此次新增的冠军版车型也采用的是东方雄狮前脸，震天翼2.0格栅搭配两侧夸张的大灯组，视觉效果也是非常震撼。

传祺E9冠军版的车侧线条更为丰富，展现出不错的力量感和层次感，车顶较为平直，并且还营造出了悬浮式造型，风格也比较时尚。此外，新车的双侧电动侧滑门也没有缺席，下方也是标配了18英寸轮毂，整体搭配的视觉效果也比较大气。

传祺E9冠军版的车尾设计比较四平八稳，尾灯设计采用横向贯穿+竖切的纵横设计，点亮后也有着很不错的辨识度。此外，新车快充和慢充两个接口布置在尾部的左侧，充满电量时间分别为0.5/3.5小时，另外新车还支持V2L 3.3kW外放电以及V2V 5.5千瓦车对车放电功能，用车场景更为丰富。

车身尺寸方面，腾势D9 DM-i 965尊享型的长宽高分别是5250/1960/1920mm，轴距达到了3110mm。而传祺E9冠军版的长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm。同为中大型MPV，二者的尺寸都是比较主流的，对比来看，腾势D9的体量要更大，视觉效果也更加霸气，内部空间更值得期待。

内饰对比

进入车内，腾势D9 DM-i 965尊享型也沿用了现款在售车型的整体设计，环抱式座舱布局很有家族化特点，在细节处还融入木纹、钢琴烤漆等材质，营造出更加温馨、高档的氛围。此外，我们能够看到不少比较熟悉的配置，比如皮质三辐式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控屏以及电子挡把等，豪华感和科技感满满。

车机方面，腾势D9 DM-i 965尊享型搭载腾势Link超智能交互，支持腾势SHARE多屏共享、小憩模式等多种情景模式、定制游戏车模式、OTA升级等。

乘坐部分，腾势D9 DM-i 965尊享型采用NAPPA真皮包裹，功能上也比较丰富，像多向电动调节、加热、通风等功能都不会缺席。第二排独立座椅也带有腿托、通风、加热、按摩等功能，即便是第三排座椅，在打造舒适性上真正做到全车座椅无差别对待。

其他配置上，腾势D9 DM-i 965尊享型还标配L2级辅助驾驶、前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动后备厢、全车无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、自适应远近光、电动全景天窗、全车多层隔音玻璃、后排侧窗遮阳帘、后排隐私玻璃、雨量感应式雨刷、丹拿音响、128色车内环境氛围灯、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、车内香氛装置、车载冰箱等等。

对比来看，传祺E9冠军版的内饰风格更显具庄重感，黑/红拼色也比较低调大气，用料方面也不含糊，大面积软性材质和高亮镀铬材质搭配起来也颇有质感。中控区域12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏的设计，也比较符合时下消费者的需求和审美，不过该版本并没有匹配12.3英寸副驾娱乐屏，多少有些遗憾。

传祺E9冠军版的车机搭载的是ADiGO智能网联系统，内置高通骁龙8155芯片，支持蓝牙/车载电话、CarLife、四区智能语音交互、AR实景导航、高德地图等功能，科技感同样不在话下。

传祺E9冠军版采用了真皮包裹座椅，功能配置也非常齐全，尤其是在第二排打造上更为看重，第二排座椅配备的5英寸触控屏，可对座椅进行电动调节、加热、通风和记忆等功能，在一键SPA模式以及后排15.6英寸娱乐屏的配合下，为用户带来十足的尊崇体验。

配置方面，传祺E9冠军版同样表现不俗，标配有L2级辅助驾驶、后风挡安全气囊、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、电动感应后备厢/位置记忆、遥控/蓝牙钥匙、全车无钥匙进入、一键启动、LED自动大灯、电动天窗、全车多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、雅马哈扬声器、自动空调、后排独立空调、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等等。 

动力对比

动力方面，腾势D9 DM-i尊享型配备1.5T插电混动系统，其中发动机最大功率102kW，最大扭矩为231N·m，电动机最大功率为170kW，最大扭矩为340N·m，系统综合功率221kW，综合扭矩为571N·m，官方百公里加速时间为9.5秒，亏电油耗为6.1L/100km，NEDC纯电续航为98km，并搭载45kW快充和6kW对外放电功能。此外，新车还支持悬架软硬调节，使得操控更为舒适。

传祺E9冠军版搭载广汽传祺自研2.0TM混动专用发动机，最大功率140kW，最大扭矩330N·m，电机最大功率134kW、最大扭矩300N·m，系统综合最大功率274kW，最大扭矩630N·m。官方百公里加速时间为8.8秒。此外，新车将搭载25.57kWh电池组，WLTC纯电续航里程为106km，亏电油耗6.05L/100km。