2024款马自达CX-30：价格下调能否打动消费者？

当国内车市经历了一年多的“价格战”洗礼之后，宝马等品牌纷纷选择退出，但少数合资品牌刚刚觉醒，比如马自达。2024款CX-30相比老款售价下调最高达3.2万元，指导价为9.99-13.99万元。然而，它在今年1-6月份总销量仅为494辆。对于这样一款缺乏热度的小型SUV，改款能否打动消费者？

外观与设计

马自达CX-30(图片|配置|询价)的外观虽然是改款，但设计并未大改，依然延续了马自达的魂动设计风格。前脸采用盾形进气格栅，并通过环绕式镀铬饰条凸显质感，两侧为一体式大灯，标配LED远近光，但仅自动尊悦型提供LED日行灯、自适应远近光功能。车身下沿带有熏黑包围，标配215mm轮胎，匹配16英寸和18英寸两种轮毂。

尾部设计层次感强，一体式LED尾灯组的点亮效果出彩，后保险杠采用大面积熏黑面板，并配备双出排气管，高配增加车顶行李架，整体运动气息浓烈。车身尺寸为4395/1797/1545mm，轴距2653mm，转弯半径达到5.7米。

动力与操控

2024款CX-30搭载2.0L自然吸气发动机，输出116kW/158Ps功率，传动系统提供6MT和6AT变速箱。对于喜欢手动挡的老司机来说，这是一大福音，但细分市场较小。6AT版本驾驶乐趣足够，升降挡智能果断，市区、高速路段提速轻松，WLTC综合油耗为6.1L/100km。采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，调教扎实，反馈平稳，车身整体性强。

内饰与配置

内饰设计偏落伍，注重驾驶体验。配备8.8英寸液晶屏和7英寸彩色仪表盘，具备CarPlay、CarLife连接手机投屏功能。中控台集成空调控制界面，实体按键、旋钮和液晶屏组合，高配采用自动空调，提供USB/SD接口，方向盘集成多功能按键，中高配升级真皮方向盘。

相比新能源车流行的大屏幕设计，CX-30的复古设计显得低调，很难吸引年轻人关注。标配主驾膝部气囊、上坡辅助、倒车影像，中高配逐渐增加倒车雷达、定速巡航。顶配自动尊悦型配备车头雷达、360度全景影像和L2级辅助驾驶。同级的比亚迪元UP标配540度全景影像、定速巡航，2025款吉利缤越手动挡车型起售价为6.68万元。

空间与实用性

空间并非2024款CX-30的优势，适合三口之家或小两口。三款版本提供真皮座椅，两款高配增加驾驶位电动调节、电动记忆功能，后排靠背可按比例放倒，部分车型提供前排电动天窗。其他配置包括全车窗一键升降、后排出风口、8个扬声器、无钥匙启动。自动尊悦型多了电动后备箱、远程启动、雨量感应式雨刷、车联网、方向盘换挡拨片、HUD抬头显示和PM2.5过滤装置。

CX-30继续提供i-DM人马一体驾驶评价系统，通过车身传感器记录驾驶数据，提醒驾驶员修正不合理驾驶行为，帮助形成良好驾驶习惯，感受马自达的操控乐趣。

结论

总的来说，2024款CX-30适合注重驾驶体验的消费者。如果你在意智能化、舒适性、便利性的功能，2024款CX-30可能并不适合你，9.99万元的起售价也不算便宜。但如果你想购置家庭第二台车，纯粹自己开，追求驾驶乐趣，这款小型SUV值得一试，虽然需要放弃很多时下流行的配置。

在经历了价格战之后，马自达CX-30的降价策略能否成功吸引消费者，仍需市场的检验。然而，对于那些追求纯粹驾驶体验的车主而言，CX-30依然具有一定的吸引力。