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近日,成都迪兴行汽车店内平...
在网上,理想汽车品牌备受争议,甚至很多人不太看得起这个汽车品牌,说理想汽车没什么技术,只会营销,但是理想汽车的销量却是在一片不看好的声音中,销量屡攀新高。
2024年7月,理想汽车交付新车51000辆,创月交付量的历史新高,同比增长49.4%。而理想汽车在前7个月,已经累计就交付了239981辆车。
月交付5.1万辆是什么概念呢?在造车新势力之中,已经找不到它的对手了,如果拿我们熟悉的一线豪华品牌BBA,上个月的销量来做个对比。
奔驰6月份的销量59645辆,同比-13.3%。宝马6月份的销量69704辆,同比+1.5%。奥迪6月份的销量55621辆,同比-20.3%。
而7月份,因为退出价格战的影响,奥迪汽车的销量必然会出现下滑,也就是说,理想汽车和奥迪,7月份的销量孰高孰低,还真不好说。
那如果再算算均价呢?奔驰6月的销售均价是42.3万元,宝马6月份的销售均价是32万元,奥迪6月销售均价是27.0万。而理想6月份的销售均价是30.5万。
也就是说,理想汽车的销售均价,已经比奥迪高了一大截,如果销量不如销量,均价也不如理想,那么奥迪凭什么还能位列一线豪华品牌?
这时候很多人就要说什么,豪华品牌的历史底蕴,百年品牌是你创立才几年的品牌可以比的,奥迪的机械素质多么强云云。
什么豪华品牌的历史底蕴,不过就是营销而已,是这些车企几十年如一日的营销宣传,在你们心目中烙下的深刻的烙印,很难在短时间内根除。
而所谓的机械素质,是很多人挂在嘴边的名词,但是机械素质到底是什么呢?如果是零百加速,现在的国产新能源车型,零百加速比传统豪华品牌快得多。如果是底盘,国产高端新能源正在靠着可变阻尼悬挂和空气悬挂,抹平和传统豪华品牌在调教方面的差距。
百年奥迪的机械素质优势,到底体现在哪里?而奥迪的科技标签,现在还有什么地方,能够体现出科技感?是矩阵大灯?还是全液晶仪表?
而且很多国人习惯将奔驰宝马和奥迪,并称为BBA,但是问题是,在海外市场,奥迪和奔驰宝马,从来不是一个级别的,在北美市场,只有BBL,奔驰宝马和雷克萨斯,即使在奥迪的大本营欧洲,奥迪的品牌影响力和均价,也和奔驰宝马相距甚远。
只不过在中国汽车市场,奥迪进入中国较早,1988年一汽就开始组装生产奥迪100车型。而华晨宝马成立于2003年,北京奔驰成立于2005年。后来奥迪还被选为官车,因此在很多人心目中,奥迪就是官车的代名词。销量长期领先于奔驰和宝马,甚至是奔驰和宝马的总和。
但是随着奔驰和宝马在中国市场合资,以及官车的改革,奥迪的销量开始下滑,即使成交均价比奔驰宝马低了一大截,销量依然不如前两者。
如果7月份的销量,奥迪被理想汽车超越,那么这可能是一个标志性的事件,标志着BBA作为一线豪华品牌,牢不可破的市场格局,彻底宣告终结,未来,奥迪将和理想、问界等品牌争夺豪华品牌的第三席位,也许要不了多久,奥迪的遭遇,会在奔驰和宝马身上重演。
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