入门降至13万多，单月卖16432辆，入门配2.0L动力，实拍RAV4荣放

谈及一汽丰田RAV4荣放(图片|配置|询价)，想必大家不会陌生，自从2009年正式引入国内市场以来，便凭借着可靠耐造以及经济适用的属性，成为了家用SUV市场中关注度较高的车型，即使是目前新能源市场崛起的背景下，RAV4荣放单月销量也能达到16432辆（6月份）。当然在这销量相对坚挺的背后，其实也离不开RAV4荣放较高的终端优惠力度。

目前RAV4荣放共有11款车型在售，厂商指导价为17.68-26.38万，以成都地区为例，RAV4荣放目前拥有4.5万的终端优惠，也就是说它入门款车型的裸车价来到了13.18万，即使是顶配车型的售价也不到22万，在同级别中，价格的确是比较亲民的。今天咱们就以2023款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版为例，来看看降价后它到底有着怎样的表现吧。

首先咱们还是来看外观，RAV4荣放采用了家族式语言打造，整体造型较为大气。前脸方面，梯形中网匹配上两侧饱满的大灯组，视觉上有着较强的气场。而在灯光配置上，支持自动头灯、自适应远近光灯，加之前雾灯、日行灯的配置，能够胜任日常用车中的照明工作。

侧面部分，RAV4荣放造型略显粗犷，车身给到了大量隆起的筋线，加之略微隆起的前后轮眉，带来了不错的力量感。功能上，RAV4荣放前门带有无钥匙进入功能，能够给到前排乘客便利的上下车体验。配置上RAV4荣放给到了R18英寸轮胎，兼顾舒适性和油耗。

至于RAV4荣放的尾部设计，虽说不是时下流行的贯穿式尾灯组，但大灯造型饱满突出，夜晚点亮后也能拥有不错的辨识度，加之顶部的扰流板，以及双边两出圆筒尾排，带来了不错的运动感。

来到内饰部分，今天这款RAV4荣放有着较为规整，可以看到包括座椅、扶手箱、中控屏、门板等日常高频接触区域，RAV4荣放基本都采用了真皮或者软包材质包裹，摸起来手感较为舒适。同时RAV4荣放车内还使用了不少镀铬饰条来装饰，增添了一定的层次感和档次感。

细节来看，RAV4荣放中控台除了多功能方向盘、10.25英寸悬浮式中控大屏以外，在副仪表台部分其还保留了许多常用的实体按键，包括空调功能按键、ESP、自动启停等功能，这样一来驾驶员在开车的时候能够很容易进行盲操，能够提升交互速率以及保障安全性。

智能化方面，RAV4荣放除了支持CarPlay、CarLife、Hicar互联以外，其还拥有语音识别控制、车联网、OTA升级、手机APP控车等实用功能，像导航、听歌这些常用功能，同样有所配备；另外这台2023款 2.0L 两驱风尚PLUS版还配有L2级辅助驾驶系统，全速自适应巡航等辅助功能，对于日常家用来说，是比较方便的。

至于国内消费者在买车时比较关注的空间部分，RAV4荣放拥有4600/1855/1680mm长宽高，以及2690mm轴距的加持，RAV4荣放车内空间表现在同级市场中达到了主流水平，实测下来，按照身高178cm的体验者为例，坐进车内的情况来看，后排腿部空间能够超过两拳，头部空间还剩有一拳左右，加之靠背角度还可以调节，能够轻松满足五口之家的日常用车需求，即使像是自驾游这种满载出行场景，也能有着较为舒适的体验。

至于核心的三大件部分，今天这款RAV4荣放是采用了由2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱组成的动力总成，拥有最大马力171Ps，最大扭矩206N·m的动力输出，最高车速可达180km/h，实际开起来，动力输出较为平顺线性，能够胜任绝大部分的驾控需求，高速超车没有太大问题。并且在性能够用的同时，其还有着6.41L/100km（WLTC）的油耗表现，换算下来每公里油耗花费也就5毛钱左右，即便是日常市区代步，也相对较为经济。

总结：

综合来看，RAV4荣放的产品力表现挺均衡的，虽说没有太过亮眼的地方，但也挑不出什么大毛病，配置、空间、动力、经济性都属于同级燃油SUV市场的主流水平，再加之其没有续航焦虑，以及较为耐用的属性，如今起售价来到13万多，性价比较高。笔者认为RAV4荣放家用值得入手。