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媒体报道称小米汽车第三款车型确认为增程SUV,按照此前规划,小米汽车的首款车是纯电动轿车(小米SU7),第二辆车将是纯电动SUV,第三款车则是增程SUV;后两台车的推出时间是2025年和2026年,具体信息暂未确认,预计在七月份的小米发布会里有可能提到有关车辆的信息。
插电混动分为两大类,第一类是运行模式包括混动和纯电的插电混动车,畅销车基本来自比亚迪汽车,比如秦PLUS、宋PLUS和汉唐系列,其次还有长城汽车、五菱汽车、吉利汽车、长安汽车和奇瑞汽车;第二类是运行模式为增程和纯电动的插电混动车,普通混动是发动机(内燃机)和电动机一起驱动车辆,增程混动是电动机驱动车辆、发动机只用于发电。
增程混动更为接近纯电动汽车,可以理解为在纯电驱动平台上增加“增程器”,车辆的驱动模式与电动车完全一致;而普通混动的燃油车特征更多,比如保留横置或纵置驱动方案,实现后驱的方式与燃油车相同,实现四驱主要以增加后电机的多引擎驱动方案为主。
从驱动系统复杂性来看还是增程混动方案有一定优势,不过增程混动车辆的制造成本往往偏高,因其需要有高功率的电动机以均衡全速域的耗电量;说白了就是需要有充足的动力储备,否则在高车速区间的电动机耗电量可能会比较高。反之,混动汽车则能以发动机的动力补偿电动机的动力,其对于电动机的性能要求可以不用特别高,大部分前驱混动车有这个特点,比如丰田和本田的混动车。
目前是中、高端汽车以增程方案为主,主流车以普通混动为主,使用增程的品牌主要有理想汽车、问界汽车、岚图汽车、零跑汽车、哪吒汽车、猛士汽车等,比亚迪的高端品牌仰望汽车的越野车也用增程技术。
所以小米汽车选择增程混动方案是在预料之中的,相信这辆车会有不错的表现,具体车型预计为中大型时尚风格的SUV。
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