搭载旗舰座舱,全新途胜L 15.98万元高能上市
日前,北京现代全新途胜L正式上市发布。新车在传承原有车型的前卫、运动的设计风格和经典动力总成系统基础上,搭载了现代品牌旗...
运营商财经网 李广艳/文
近日,浙江吉利控股集团有限公司宣布对极氪、领克进行股权结构优化,此次整合之后,极氪将持有领克51%股份,领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。该消息引发了业内广泛关注。
具体来看,此次股权结构调整是吉利控股集团以36亿元的价格向极氪出售其所持有的20%领克股份、沃尔沃以54亿元的价格向极氪出售所持有的30%领克股份。在这之后,极氪再通过向领克增资的方式获得1%股份,代价为3.67亿元。整合完成之后,极氪将拥有领克51%的股份。
公开资料显示,极氪成立于2021年3月,是吉利控股集团旗下的高端智能电动汽车品牌,其在成立之初便肩负着加快吉利新能源汽车转型的重任。此次交易后,极氪将不再由浙江吉利控股集团有限公司直接控制,而是成为吉利汽车控股有限公司的控股子公司。
领克则创立于2016年,定位于中高端汽车品牌,产品既包括燃油车,也包括新能源车,由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立。此次交易之后,领克将又极氪直接控股,与吉利控股以及沃尔沃汽车不再有直接关系。
在极氪三季报业绩会上,极氪CEO安聪慧就此次股权结构调整一事进行了回应。他表示,极氪和领克虽然定位不同,但售价上存在交叉点,若不整合将带来竞争问题,运营中也会存在内部矛盾,同时还会受到外界诟病。此外,两个品牌原本在研发、销售等方面共享,若不整合将存在重复投资的情况。
除此之外,安聪慧还透露,两个品牌的合并不是简单的合并相加,而是双方业务的深度重组,未来“新极氪”将保持极氪和领克双品牌独立运营战略,极氪将定位于中大型豪华车型,领克则专注于中小型高端车型。
运营商财经网将持续关注极氪未来的发展情况。
当前非电脑浏览器正常宽度,请使用移动设备访问本站!