50天销量破2.2万辆，试驾五菱星光，靠什么卷出重围？

不久前，五菱再放大招，推出了起价低至8.88万的混动家轿五菱星光，这款新车上市24小时订单就超两千，给同级车型带去了不小的震撼，尤其对这个细分市场的“老前辈”比亚迪秦PLUS来说，星光是位不容小觑的对手。

那么，暂时抛开市场销量不谈，我们从产品力出发，8.88万起售的五菱星光，真是市场的“搅局者”吗？

从最新的数据来看啊，五菱星光已经实现了50天累计销量突破22000辆的成绩，看得出来，消费者还是认可这款车的。接下来我们就一起来看看，8.88万起售的五菱星光，除了空间它还有啥？

01、看颜值，够不够好看？

对现在大多数消费者，尤其是年轻消费者来说，他们不希望自己的爱车“平平无奇”，说得直白些，高颜值是他们选车的必要条件。

那星光在颜值设计上，能否给消费者留下良好的第一印象呢？

整体来看，采用了全新设计语言的星光，看着比较时尚前卫，其前脸的展翼式前格栅，比较有张力。

星环式日间行车灯和星芒大灯透着不错的科技感。

车侧来看，星光的低风阻流线型车身，配合大溜背式设计，打造了不错的运动感，同时也能降低整车的风阻系数。

至于车尾，星光也采用了比较运动的设计语言，贯穿式的星环尾灯带有一定的未来感。

02、聊空间，“超A级”体验到底如何？

10万级这个价位的消费群体而言，空间必然也是重中之重，那以“超A级”乘坐体验为卖点的五菱星光，在空间舒适性方面到底“超”在哪儿了呢？

我们不妨先看看尺寸。

星光的长/宽/高分别为4835/1860/1515mm，轴距达到了2800mm。

作为对比，秦PLUS的长/宽/高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，在同级车型中具有一定优势，但不如星光。

从实际的体验来看，即便是一米八的大个子男生，坐在后排也不觉得憋屈。

而且，星光的前排座椅支持向后放倒。

如果用户在高速路上开车时间久了感到疲劳，还可以把座椅放倒在服务区休息一会。

载物能力方面，星光的后备厢容积有540L，日常装载够用；逢年过节回家时候，我们也能装下大包小包的物品啥的。

03、谈配置，可以覆盖用户需求吗？

大空间是舒适度的基础，丰富的配置才能进一步提升用车的感受，接下来，我们再来聊聊星光的配置。

先看看智能配置，星光搭载了分辨率达到了1920*1080P的15.6英寸超高色域LED中控屏+8.8英寸超清数字LED仪表屏。

并且这款中控大屏采用了窄边框设计，屏占比达到90%以上，再加上丰富的色彩，使得整块大屏拥有不俗的显示效果。感兴趣的话，大家可以去关注一下这个价位的其它车的玻璃黑边会有多宽。

在功能性上，星光的Ling OS灵犀系统操作流畅度较高，内置了包括爱奇艺、QQ音乐等多种互联网常用应用。

用户开车在路上，可以随时随地放一首自己喜欢的歌曲；或是在停车场等人时候，可以看一部电影，追一集喜欢的番剧。

不过这儿多说一句，星光的智能互联功能确实不如20多万级别的新能源汽车那般丰富，但好在常用的功能没有缺席。

并且星光还支持手机和车机账号互通，语音交互系统支持20秒内连续对话而不用唤醒，用户可以“动口不动手”地控制车内大部分功能。

04、验动力，灵犀混动是什么水准？

作为一款混动车型，混动系统是重中之重，那这也号称是五菱星光的核心竞争力所在。

那么，星光的混动系统又是什么水平呢？

我们不妨先来看看几个数字。

动力方面，五菱星光搭载了最大功率为78kW的1.5L自然吸气发动机和最大功率为130kW的前置单电机组成的五菱灵犀混动系统。

其中，发动机含阿特金森循环技术、15.5高压缩比及低压冷却EGR技术，最高热效率可以达到43.2%，并覆盖了从8kW到60kW的宽域发电功率区间，使得整车在亏电状态下的油耗表现也不错，低至3.98L/100km。

什么概念呢？

我来给大家算一笔账，如果你每月行程是1500km，即便把星光当成油车来开，每月油费也就480元左右。

并且，星光的最高纯度续航里程为150km，假如你家里有条件安装充电桩，那用车成本还可以更低一些。

这儿多说一句，在油耗不高的同时，五菱星光的动力性能也不错，百公里加速时间只要7.9秒，而且整车的加速响应时间只需要0.1秒。

换句话说，在日常驾驶中，星光可以做到红绿灯起步时候超过大部分车辆，超车变道也比较轻松。

从实际的体验来看，它的加速比较多线性，转向较轻，底盘质感比较紧致，尤其是在这个价位，它配备的后轮多连杆独立悬架可以保证后排乘坐的舒适性。

至于秦PLUS，亏电油耗4.6L/100左右，百公里加速时间要好一些，7.3秒左右，同时最高纯电续航里程是120km。

结束语：

如果是放在整个车市中来看的话，五菱星光的产品力倒也没有特别爆的亮点，但放在这个价位上来看的话，从五菱星光的产品表现来看还是很全面的，大空间有了、配置也比较全、插混的版本没有续航焦虑、油耗也很出色，除此之外这个车用料还是很厚道的，大家可以翻一翻之前我们的拆车视频，我相信它肯定是可以吸引一部分从燃油车转型而来的家庭用户，当然了，它也必然会受到有着先发优势的包括比亚迪秦PLUS在内的竞争对手的冲击。