选日系还是德系？本田雅阁、丰田凯美瑞对比大众帕萨特

但是来到最终的购买层面，很多消费者对于这三款车型如何选择这一问题犯了愁，它们都有着独特优势，并且分别代表着不同品牌和派系，确实很难抉择，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

本田雅阁的外观表现，整体给我的感受就是大气沉稳，很符合一台中型车应有的风格，前脸采用分段式格栅设计，亮黑风格也能凸显出它硬朗的一面。两侧LED大灯也很锐利，灯光功能具有日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能。

本田雅阁的车身设计给人感受简洁且大气，腰线很凸显，直接横穿到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条显得饱满且具有层次感，尺寸方面长宽高为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm，尺寸方面的确做到了它这个级别应有表现。

本田雅阁的尾部层次感很好，采用了贯穿式尾灯，内部结构精致，点亮后有着不错的辨识度。此外，本田雅阁还采用了隐藏式排气设计，仿扩散器装饰和扰流板的出现则进一步增强了尾部运动感，的确很符合当下主流。

丰田凯美瑞有运动版和豪华版两种设计可选，而运动版设计。和豪华版比起来，运动版并没有选择下置大嘴格栅，而是采用类似X型的前格栅，内部的中网也加入了比较多的装饰条来装饰，格栅两侧还有大尺寸的进气口结构，第一眼确实会给人留下犀利运动的印象。而豪华版车型前脸进气格栅和导流口在一条线上，内部还做了熏黑式处理，视觉感明显，两侧大灯组造型狭长，由外向内延伸，品牌标识立于中间，进一步彰显其身份。

从丰田凯美瑞的车身侧面来看，显得修长，采用一根凌厉的腰线进行勾勒，力量感突出，并且还在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，还有五幅式的铝合金轮毂设计，丰田凯美瑞的车身三围分别为4885（4900）/1840/1455mm，轴距为2825mm。

丰田凯美瑞的尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的扰流板，尾灯组带着点熏黑效果，内部结构有着比较强的层次感；多边形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；普通版车型的排气管采用了双边共两出布局，运动版车型则采用了双边共四出布局。

大众帕萨特还是延续了老款的车型设计，前格栅有两种风格可选，星空版车前包围也变成了贯通样式，内部为黑色蜂窝网，周围辅以细长的镀铬边框环绕，尤其是两侧更大面积的导风槽设计，进一步提升车头视觉张力。而普通版车型则为矩阵式的中网结构。两者相比的话，一个偏时尚年轻，另一个就比较运动大气，这个就需要咱们消费者根据自己的审美去选择了。

大众帕萨特的车身比例协调，硬朗的腰线从车头延伸至了车尾部分，虽说不如雅阁看起来那么动感飘逸，但却提升了一定的时尚氛围，同时在视觉上也更加修长大气。大众帕萨特的车身尺寸数据为4948x1836x1469mm，可以看出几乎已经达到了C级车的水平，所以整车侧面给人较为大气的视觉冲击。

大众帕萨特的尾部立体感十足，加上Passat英文LOGO，以及贯穿式的灯组，可进一步彰显出它的个性独特。豪华版及以上版本车型支持动态点亮效果。全系车型底部均采用隐藏式双边共两出排气布局，后包围表面覆以细长的镀铬边框点缀，达到仿尾喉效果。

内饰对比

进入本田雅阁的车内，中控搭载的中控屏尺寸为12.3英寸，再结合10.2英寸全液晶仪表显示也具有很好的实用性。座舱环境控制旋钮有必要单独说明，这是本田首次搭载在全新雅阁上的设计，通过“旋转+按下”即可完成对空调、音响、灯光等功能的操作，中间的液晶屏显示基本操作信息，在减少物理按键的同时，也保证了盲操的可能性。

本田雅阁的配置方面也很不错，辅助操控配置具有前后雷达、车侧盲区影像、360度全景英寸，全速自适应巡航、自动变道辅助、自动驻车、上坡辅助以及可变转向比系统等功能，智能互联配置方面也具有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、手机互联映射、车联网、面部识别以及语音识别控制系统等功能。

内饰方面，丰田凯美瑞的整体布局也没有变动，提供有三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把。配置方面迎来了小幅升级，后排提供了双Type-C充电口，精英版和领先版的8英寸中控屏加入了华为HiCar互联，同时保留了CarPlay和CarLife功能；高配车型搭载的依然是10.1英寸中控屏，支持车联网等相关功能。并且丰田凯美瑞拥有前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、全车十安全气囊、车身稳定系统、前后部倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、上坡辅助等配置。

来到车内，大众帕萨特的内饰设计可以说是比较简洁的，内嵌式中控屏和全新仪表盘算是科技方面的代表了，虽然没有采用时尚的双联屏设计，但是内嵌式中控屏比较经典，而三幅式的多功能真皮方向盘，10.2英寸的全液晶仪表盘，和8英寸、9.2英寸可选的内嵌式中控屏，加上被无数人吐槽的经典档把，整体的感觉不算惊艳，但都落实到了实处，还是很细腻中控屏内置手机互联映射功能和车联网功能；在主动安全配置上全系标配主动安全预警系统、中高配车型配置主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统和车道居中保持系统。

动力对比

动力方面，本田雅阁搭载的是一台1.5T发动机，匹配CVT无级变速箱，这套动力最大能达到192马力，最大扭矩为260N·m，而混动版车型搭载插电混动系统，由2.0L发动机与电机组成，其中发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，系统最大功率152kW，最大扭矩335牛·米。

动力方面，丰田凯美瑞的2.0L发动机的最大功率从131kW下调到了130kW，峰值扭矩从210N·m下调到了207N·m，匹配的依然是CVT变速箱；2.5L车型的最大功率从154kW下调到了152kW，峰值扭矩从250N·m下调到了244N·m，匹配的依然是8AT变速箱。而2.5L双擎车型的参数没有变动，发动机最大功率131kW，峰值扭矩221N·m；电动机最大功率88kW，峰值扭矩202N·m，系统综合最大功率160kW，匹配的是E-CVT变速箱。

动力方面，大众帕萨特继续提供1.4T、2.0T低功和2.0T高功发动机，与上一款车型不一样的是新款车型采用全新型号的发动机，1.4T的最大功率110千瓦，2.0T低功的最大功率137千瓦，2.0T高功的最大功率162千瓦，传动系统，1.4T发动机匹配的是7挡干式双离合变速箱，2.0T发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱。