6月汽车厂商销量排名出炉，几家欢乐几家愁

根据乘联会数据，6月全国乘用车零售176.7万辆，同比下降6.7%。其中新能源乘用车零售85.6万辆，同比增长28.6%，环比增长6.4%，渗透率达48.4%，在6月前十名的车企中，有五家国产、四家合资和一家外资，在这些冰冷的数据后面，其实车企的状态却是冰火两重天，汽车行业已经进入到了残酷的洗牌中，有的遥遥领先，有的油车和燃油车齐头并进、有的靠降价在苦苦支撑，境遇天差地别。

国产品牌－欣欣向荣

6月比亚迪的整体销量突破了34万辆，再次拿下了车企月度销量冠军。截止今年6月，比亚迪旗下新能源汽车的累计销量，已经突破790万辆。其中新上市的新车秦L和海豹06，都是销量上涨的重要因素，虽然这两款车型没有公布完整月的销量，但是比亚迪集团公关部总经理李云飞就曾在直播时透露，新车的订单量很多，但其选择了暂时不公布数据，理由是担心引起行业震动。近期比亚迪又推出了2025款的海豚，势必将内卷进行到底。

奇瑞是月度销量亚军。6月奇瑞汽车的批售销量达到了19.2万辆，同比增长了39.8%，旗下四大品牌（奇瑞、星途、捷途、iCAR）均表现不俗。增长幅度，奇瑞甚至超过了比亚迪（6月增幅为35.2%）。

6月吉利汽车共计销售新车16.6万辆，同比增长了24.2%。进入下半年，吉利还将推出多款重磅的新能源车型，如领克Z10、银河E5、极氪 MIX等。奇瑞和吉利都是通过新能源和燃油车齐头并进的方式保持了增长的势头。

长安汽车和长城汽车6月均出现了小幅度的销量下滑，其中长安汽车6月共计销售了13.3万辆乘用车，同比下滑了3.4%；目前仅长安CS75plus销量过万，同比暴降50%。

长城汽车销售了8.3万辆乘用车，月销量同比下滑了6.4%。曾经月销几万的神车哈弗H6 6月销量仅5,686辆，同比暴降超60%；如果不是两家车企在新能源市场上的表现都不错，那估计都排不进销量前十。

合资品牌－跌跌不休

南北大众、南北丰田都是合资车企，但却都在同比下滑，且下滑幅度都在两位数以上，各大合资车企早早的就开始了降价促销的策略，依旧阻挡不了销量下滑的趋势，以前躺着赚钱的日子一去不复返。

6月一汽大众售车13.6万辆，同比下滑了31.2%；上汽大众紧随其后，6月售车8.2万辆，同比下滑14.4%。相比于国产新能源的蓬勃发展，大众的新能源一直不温不火， 6月南北大众合计批售新能源车16,547辆，对大众的销量促进比较小。

6月一汽丰田和广汽丰田双双进入到了车企销量前十榜单，虽然都处于末尾的位置上，一直扮演日系合资领头羊角色的广汽丰田，6月销量69,794辆，同比下滑20%，一汽丰田6月交付73,545辆，同比下滑13.1%。

外资品牌－廉颇老矣

在华独资发展的特斯拉，近期的情况也不太理想，6月特斯拉中国售车7.1万辆，同比下滑24.2%。特斯拉还推出了多项优惠政策，‌包括多次降价和长期0息贷款，‌以进一步吸引消费者。‌

总结：

汽车市场正在经历巨大变革，一方面国产品牌的崛起。6月份，‌国产品牌的份额达到了58.5%，‌同比增长9.3个百分点。‌显示出国产品牌在国内市场的强势表现，另外一方面，新能源汽车月度渗透率即将跨过50%大关；所以不管是个人还是品牌，唯有跟随时代脚步，拥抱变化、不断学习才是长久之道。