小米SU7,混用弗迪和宁德时代电池,是增配还是减配?

众所周知,小米SU7(图片|配置|询价)实在是太火了,一车难求,现在订车,要明年才能提到,你说火不火?所以大家都希望小米能够提高产能,加快进度,大家好早点提车。

而近日,小米官方也做了回应,表示从6月份会双班生产,提升产能,争取今年能够交付12万辆,同时为了提高产能,SU7 标准版的电池,会随机分配弗迪电池或宁德时代的电池。

一时之间,网上瞬间炸锅了,很多人表示,小米SU7这是减配了?也有人表示,这是增配了?那最终用户手中是什么电池,要靠抽奖了?那这到底是减配,还是增配呢?

我们知道,小米SU7三个版本,搭载三种不同的电池,标准版是弗迪磷酸铁锂刀片电池,容量为73.6kWh,实际上弗迪电池,也就是比亚迪的电池。

Pro版采用宁德时代磷酸铁锂神行电池,容量94.3kWh。Max版采用宁德时代三元锂麒麟电池的,容量为101kWh。

这次只是SU7的标准版,由原本的单一的一个供应商弗迪磷酸铁锂刀片电池,新增加了一个宁德时代的磷酸铁锂电池,变成了两家供应商。

按照小米的说法,电池的容量是一致的,续航同样为700公里,性能也是一样的,同样15分钟补能也是350公里,质保也是一样的,就是多了一个供应商。

所以从这些参数来看,没有增配,也没有减配。

不过我这么说,肯定大家不满意的,因为弗迪电池背后是比亚迪,这两种电池,背后代表的是两个大品牌,分别是比亚迪电池和宁德时代的电池,很多人会觉得,两家公司不一样,那么产品的品质不一样吧。

事实上,论在整个动力电池领域的影响力,宁德时代是更强的,连特斯拉都是采用了宁德时代的磷酸铁锂电池。

当然,比亚迪也不差,但相比于宁德时代,在电池领域的影响力确实会略逊一筹,但宁德时代更出名的是三元锂电,比亚迪的磷酸铁锂也非常出名。

所以综合起来看,SU7从原本的弗迪电池,变成了弗迪电池和宁德时代的磷酸铁锂随机抽奖,是绝对没有减配的,而要说增配也算不上,只能说是差不多,没有明显的区别,至少槽点肯定是没有的。

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