试驾火星汽油版，动力与操控表现不俗，预计3月上市

对于火星汽油版系列车型的推出，代表着火星序列实现了进一步完善和补充。新车外观和内饰沿袭现款柴油混动版车型的设计，核心最大的变化即换装了全新的汽油动力系统，为这款全尺寸皮卡带来全新的用车体验。 就在近期，我们针对火星汽油版车型进行了测试，关于该车的产品实力表现怎么样，我们接下来进行详细的产品解读。

一、动力性能方面

火星皮卡汽油版采用了三菱4K31系列发动机，可实现最大功率输出180千瓦。这款三菱4K31系列发动机对于我们大家而言已经是非常熟悉，此前在多款硬派SUV和皮卡车型中进行应用。其中，值得和大家进行强调的是，该款发动机的功率输出数值在皮卡车型中名列前茅。

在实际的驾控感受过程中，该款动力系统的输出表现很直接，在国道、城区路况中其动力输出表现非常跟脚，整体的动力输出表现很线性，能够做到对于动力的需求随叫随有。其中，在起步阶段时，发动机的动力表现强劲，可以快速推动这台全尺寸大块头。

当车辆在面对大动力需求时，在深踩油门之后，发动机的动力系统依旧可以实现高效输出，能够轻松满足对于急加速以及超车时的动力需求，对于驾驶员能够给予足够的信心。同时，在面对动力的持续输出以及发动机转速的持续爬升中，发动机并没有涡轮介入的突兀感。

火星系列汽油版车型全系匹配采埃孚8AT变速箱，这也表现出该车足够的产品诚意。对于该车而言，其也是目前皮卡市场首款汽油全尺寸皮卡车型。

在车辆的驾控过程中，该车的采埃孚8AT变速箱表现非常积极，当车辆在中低速巡航过程中，变速箱升档表现非常积极。其中，当车辆的时速在42km/h左右时，变速箱可升至5档，时速达到80km/h时，变速箱可升至8档，这将有助于实现该车燃油经济性的进一步提升。

而在面对急加速以及车辆变道超车时，变速箱能够实现快速降档，甚至是连降两档，实现该车动力输出的快速响应，满足驾驶员对于强劲动力的需求。此外，需要进行补充的是，变速箱在快速升降档的过程中，并没有顿挫的突兀感，能够带来舒适的驾控体验感受。

在本次试驾过程中，把变速箱切换时手动M挡模式下，通过方向盘换挡拨片的调节，可实现对于固定档位的锁定。例如，在冰雪的赛道场地中，将变速箱锁定2挡之后，在激烈驾驶过程中，变速箱不会进行强制升档。基于该种调教特点，有助于降低在极限路况驾控的难度，比如沙漠冲坡、重载大角度爬坡等。

二、博格华纳智能四驱系统

火星汽油版皮卡依旧是采用了此前的博格华纳TOD智能四驱系统，该套四驱系统对于大家已经是非常熟悉，也是市场中主流的四驱系统之一。

该套四驱系统集成7种驾驶模式，包括泥地、沙地、雪地、运动、标准、经济、高速。基于多种不同驾驶模式，能够让驾乘者在恶劣路况行驶时更加从容，实现车辆操控性能的进一步提升。

其中，在冰雪路况下把车辆的驾驶模式切换至雪地模式，该车可以实现以2档进行起步，实现降低轮上扭矩输出，赋予车轮更多的抓地力，避免了车轮的打滑，这对于新手或者是较少接触冰雪路况的用户而言非常友好。

当把驾驶模式切换至运动模式后，该车的动力输出表现更为迅猛，在行驶过程中变速箱会延迟换挡的时间，同时发动机的转速也将会进一步拉高，时刻保障强劲动力的持续输出。而把驾驶模式切换至经济模式后，该车的动力输出表现也将会更加柔和，实现燃油经济性的提高。

在四驱模式上，该车具备AUTO、2H、4H以及4L可进行选择。AUTO驾驶模式中，车辆会根据实际路况进行两驱和四驱的自动分配，对于在一些非极端的破烂路行驶时，能够降低对于车辆操控的难度。

整车前接近角为27°，后离去角为22°，赋予了该车不错的通过性能表现，并且配备钢制侧踏板。该车配备电控后桥差速器锁，火星9的高配版车型还可选装前桥差速锁，有助于提升车辆的脱困自救能力。

在该车仪表盘处，还配有方向转向角度、车辆倾斜角度、驱动状态表现等信息，可以方便用户对于车辆的性能表现实现更加全面透彻的了解。同时，配备360°全景影像以及透明底盘功能，减少了在用车过程中的视野盲区。

三、底盘系统方面

火星汽油版全系都采用了前双叉臂+后多连杆式悬架。在多路况行驶过程中，该车可以提供充足的支撑性，底盘的整体调教扎实。同时，依托多连杆后悬的匹配，相比钢板弹簧后悬，能够有效抑制车辆的跳动，提升了该车的乘坐舒适性。

该车全系采用了电动助力转向系统，方向盘可以精准轻盈的实现对于车辆的操控。而关于的轮胎方面，全系采用18寸铝合金轮毂，配合265/70 R18的轮胎。

写在最后：在如今越来越卷的皮卡市场中，主流皮卡主机厂都在致力于满足不同用户的购车需求，这也是火星汽油版车型推出的初衷。对于这款全尺寸汽油皮卡车型，其为我们带来了足够的诚意，包括全系标配8AT变速箱、TOD智能四驱、多连杆后悬、主动式进气格栅以及电子助力转向等等，赋予了该车较强的市场竞争实力。

另一方面，火星汽油版出色的车辆调教标定，在拥有强劲动力输出的基础上，还具备着出色的操控性能表现，尤其是线性强劲的动力输出，高效舒适的采埃孚8AT变速箱，以及不错的整车通过性和脱困能力，让该车在全路况行驶时都能够实现轻松驾驭。

火星作为国内首款全尺寸皮卡车型，凭借“幻影时尚”、“机甲硬派”的外观设计风格，2.1米的车身宽度，以及高端豪华的车内座舱布局，让该车从去年首次亮相之后始终备受关注。该车从去年成都车展正式上市之后，其市场销量持续高速攀升，已经成为了福田皮卡的核心主销产品。