奔驰G级加版 全部在售 2025款 2024款 2023款 2022款 2021款 2020款,2024款奔驰G550 国六现车无消费税 现车齐全
2024款奔驰G550内饰变化巨大,...
说起咱们国内的新能源汽车消费市场,相信很多朋友都会有一个相同的感受,那就是竞争激烈,随着咱们国内的新能源汽车技术的不断发展,越来越多的汽车厂商入局了新能源汽车的市场,推出了各式各样的新能源车型,让咱们国内的新能源汽车市场中各类车型产品百花齐放,也加剧了竞争的激烈程度,这不就在最近,上汽荣威为了在竞争激烈的市场中有所作为,厂家推出了“超级安芯承诺”,“零燃保障”和“三电终身质保”承诺,此次权益惠及荣威新能源多款车型的非营运车主,新老车主同享权益,活动覆盖车型包括荣威D5X DMH(图片|配置|询价),荣威D7 EV,荣威D7 DMH及荣威iMAX8 EV车型,今天小编就为大家介绍一下其中的荣威D5X DMH车型,看看这款车型各项产品力表现如何,是不是一款值得推荐的新能源车型!话不多说,咱们一起看看吧!
外观设计
荣威D5X DMH车型外观尺寸数据为4700毫米x1890毫米x1664毫米,轴距为2765毫米,车型是一款定位于紧凑型SUV的新能源插混车型,车型前脸采用了封闭式的设计。搭配了贯穿式的前灯灯组,还有横向的进气格栅。有一种动静皆宜的感觉。灯组横跨整个前脸,两侧还做了上翘的处理。看起来很醒目很大气。
侧面看上去,车型的侧面造型整体设计使用了较为运动化的设计语言,整车侧面看上去是一种流线型的设计,并且尾部采用了溜背式的造型,比例掌控得挺不错的,高大魁梧的感觉呼之欲出。
尾部造型设计比较简洁,尾灯是贯穿式的设计,既和前灯灯组呼应,保持了整体感,又能提升尾部的辨识度,尾灯点亮之后确实很漂亮,两侧有三角形的纹路,很精致很时尚。下方做了全面的黑色包围,上方有一个小的车顶扰流板,这个车型尾部视觉效果表现得运动感十足。
内饰设计
荣威D5X DMH车型的座舱设计属于年轻简洁的风格,整车内饰用料挺比较扎实,车门使用起来比较有厚重感,仪表台和中控的饰面也扎实包裹了大面积的软质材料,还搭配了翻毛皮,还有亮黑色的面板和拉丝面板等搭配,层次感和档次感都有,在高级感的营造上,整体表现不错。仪表和中控屏幕以双联屏的形式出现。
两块12.3英寸的屏幕排在方向盘前方,在科技感的营造上有着不错的表现,看上去也比较美观大气,实用性也挺不错的。中控触摸屏下方保留了一排实体按键。看起来整洁,操作起来挺顺手的。
动力及续航表现
动力部分,这款车采用了1.5T 150马力 L4 发动机和197马力前置单电机的搭配,匹配2档DHT变速箱。发动机和电机的最大扭矩分别为235N·m和350N·m。6.9s就可以破百,跑起来挺勇猛的。满电的情况下,起步的时候轻踩油门,电机是主力。作为插混车型,这款车有21.4度电池包,还有55L油箱。CLTC纯电续航里程135km,市区驾驶足够。满油满电的情况下,综合续航里程为1300km。并不存在里程焦虑。
驾驶感受方面,车型提速平顺而且安静。随着踏板的深入,中段的时候发动机会伺机介入。整个过程并没有有大的动静,也不会有突兀的感觉。但是可以明显感觉到动力有更强的质感。动力储备足,深踩油门的时候,虽然并不激进,但是会有坚挺的动力回馈。感觉还挺爽的。
空间表现
空间表现方面,荣威D5X DMH车型后备箱常规容积有507L,我们打开尾门,可以看到一个又大又规整的后尾箱,507L的容积表现对于很多家庭用车的空间需求,也是能够满足的,如果有一些特殊的装载需求,第二排座椅放倒后载货空间最大可以扩充到1484L,对于很多特殊场景下的装载需求,这款荣威D5X DMH车型也是可以满足的,整体装载性表现比较不错。
乘坐空间方面,荣威D5X DMH车型表现也很不错,小编身高174厘米,坐在前排主驾驶位置上,将座椅调整至适合驾驶的位置,主驾驶头部和腿部的空间都比较充裕,保持第一排的主驾驶作为不动再来到后排主驾驶正后方的座位上,头部和腿部空间表现也很不错,均有两拳多,可以说是很宽敞的空间表现了。
做个小结
看到这里,相信很多小伙伴对于这款荣威D5X DMH车型已经有了一个初步的了解,这款车型凭借着较为美观的外观内饰设计、较为充沛的动力表现,一经上市就收获了很多小伙伴们的关注,这款车型油电搭配,动力储备充沛,跑起来底气足而且够平顺,配置和空间也有竞争力,定价也是比较亲民,车型性价比表现还是很不错的,如果正在阅读文章的您想入手新能源SUV,不妨去看看这款荣威D5X DMH车型,相信这款车型会给您一个比较满意的体验!
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