五菱缤果PLUS曝光，造型运动尺寸升级，续航同级没对手？

而为了进一步巩固其市场的地位，五菱可以说加大了在新能源代步车市场的投放力度，并推出了一款全新升级版车型——缤果PLUS，并且直接与比亚迪元UP和海豚相互竞争，目前，这款新车已经曝光，预计将会在不久后上市，那么，这款新车的表现如何呢？

外观焕然一新，硬核高能运动风

作为缤果的升级版车型，缤果PLUS在外观方面的提升可以说非常明显，彰显出了更强的时代气息。

首先，从前脸来看，新车延续了此前家族一贯的设计语言，饱满的造型看上去很有辨识度，封闭式的格栅加入了向外凸起的线条，并与两侧竖状导流槽装饰相连接，看上去很运动，灯组造型则延续了现款缤果的设计，但灯组内部构造却进行了调整，LED光源的加持点亮后效果很吸睛。

比起前脸，新车在车身部分的变化则要大很多，其中，凌厉的腰线呈现出了比较硬朗的一面，而略带溜背的造型、C柱下方上扬的车窗边框、熏黑车顶以及轮眉等都营造出了非常强的运动气息，猛一看，还真有几分跨界车型的味道。

尺寸全面升级，空间堪称越级

话说回来，谁还不想买一台空间大实用性更好的家用代步车呢？

作为一款迎合当下用户需求的车型，缤果PLUS可以说在尺寸空间方面进行了非常明显的提升，其中，新车的尺寸为4090*1720*1575mm，轴距为2610mm，对比现款车型，尺寸进行了全面升级，达到了A级车的标准，空间表现可以说很宽敞。

这里可以参考一下现款缤果的空间表现，在空间利用率以及空间布局方面，都有着不俗的表现，毫无疑问，尺寸全面升级的缤果PLUS将会在空间方面有更出色的表现，甚至达到了越级的水准，我想满足用户需求应该是没有任何问题。

动力同级最优，续航或超500km

除了外观和尺寸外，缤果PLUS还在动力和续航进行升级，以此来进一步迎合当下用户日益增长的出行需求。

首先，从动力来看，缤果PLUS将搭载一台最大功率为75kW、最大扭矩为180N·m的电机，对比现款缤果，动力提升比较明显，可以说提供了更加充沛的性能表现，满足了用户日常代步的需求。

其次，在续航方面，虽说目前还没有公布，但可以肯定的是，缤果PLUS将会在续航方面进行升级，目前已知的是缤果PLUS采用了50.6度的电池包，参考现款缤果410km的续航里程，预计缤果PLUS的最大续航里程很有可能会超过500km，如果真是这样的话，缤果PLUS在续航方面是要比海豚强不少的。

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