奔驰V级欧版 全部在售 2024款 2017款 2016款,2024新奔驰V级欧版全系热销中 购车让利10万元
今日,小编了解到近期奔驰V...
全新迈腾
B级车市场上,帕萨特、雅阁先后完成焕新,全新凯美瑞也已开启预售,同为老牌畅销B级车的迈腾当然不甘落后,新款车型已经完成申报。全新一代迈腾的外观变化较大,在过去商务沉稳的基础上,增加了很多年轻运动的元素,但整体还是偏向中庸,比较从市场表现来看,这种老少皆宜的造型真的很吃香。
全新一代迈腾尺寸变化不大,只是车长增加到了4990mm,但轴距依然是2871mm,所以很可能是外观变化所致,对空间影响不大。内饰方面,目前还未公布,大概率会用上最新的双联屏设计。动力方面,新车此次申报的是2.0T发动机,输出功率162kW,也就是2.0T高功率版,不过参考现款帕萨特,新车大概率还会推出1.5T和2.0T低功率车型,为消费者提供更多选择。
途观L Pro
除了一汽-大众,上汽大众全新车型途观L Pro同样出现在工信部目录上,从命名来看,新车将和现款途观L同堂销售。新车尺寸变化幅度很小,轴距和前后轮距均与现款途观L保持一致,意味着空间几乎不会有变化。新车最大变化还是在外观方面,把进气格栅移到了车头下方,并且提供了横条和黑色网格两种样式,至于是否好看,还是要看个人审美。
途观L Pro据说最大改变是针对中国消费者进行了很多改变,双联屏不会缺席,还会增加很多数字化配置,L2+级辅助驾驶也不会缺席。至于动力,新车大概率还是提供1.5T和2.0T高低功率三种选择。
凯迪拉克新款XT5
为了进一步增强竞争力,凯迪拉克不仅加快电动化进程,也在对燃油车型进行焕新升级,在工信部第一批新车申报中,就有改款凯迪拉克XT5。新车采采用了凯迪拉克最新的家族设计,前脸大灯设计有所变化,盾型格栅也更宽大,侧面主要是增加镀铬装饰,尾部则在保留竖状灯组的同时,增加了一组横向小灯,总之就是更加精致高级。
新款XT5内饰同样是用了家族全新设计,除了一贯豪华的用料,还搭载了曲面双联屏,芯片也将升级为高通骁龙8155,使用体验自然是会更好,动力方面,新车仍旧是2.0T+9AT的组合,发动机最大功率169kW,WLTC燃料消耗量为8.33L/100km。
本田极湃2和e:NS2
电动化是大趋势,合资品牌在继续深耕油车市场的同时,同样也在大力推进电动化。广汽本田极湃2和东风本田e:NS2都出现在了工信部申报目录上,两款车型其实是姊妹车型,只是厂商和命名不同,定位都是跨界车型,车身尺寸都是来到了A+级水平。
根据公开消息,极湃2和e:NS2都有空间大的优势,也很正常,毕竟本田一直有空间大师之称。动力方面,两款车型都将使用150kW的前电机,并搭载68.8度电的三元锂电池,参考市面在售车型,能提供500km左右的续航,结合15万元左右的售价,客观来讲并没有特别强的竞争力。
光束纯电动MINI
说到可爱系小车,一定绕不过MINI,在电动化的趋势下,纯电动MINI也来了。客观来讲,纯电动MINI并不特别纯正,是来自宝马和长城牵手打造的全新合资纯电动汽车厂商光束汽车。外观上,新车还是浓浓的“MINI范儿”,是典型的英伦风设计,圆形的大灯、大嘴格栅,两厢设计等经典元素都没有缺席。
纯电动MINI内饰同样是延续了可爱风格,同时又结合了现在流行的极简风,新车取消了仪表屏,看上去搭载了HUD抬头显示,还配有一块圆形的中控屏,辨识度非常足,但也有不少网友吐槽这种设计看着“打脑壳”。动力方面,新车有135kW低功率和160kW高功率两种选择,动力电池为三元锂离子电池,由长城旗下的蜂巢电池提供。价格方面,考虑到纯电动MINI要比smart精灵#1小不少,价格自然会更低,可能会在16万元左右。
当前非电脑浏览器正常宽度,请使用移动设备访问本站!