6座布局+Nappa真皮座椅，带激光雷达，中大型SUV，蔚来ES8带劲不

随着市场的变化，消费者对豪华车型的需求也日益多元化，除了品牌影响力外，舒适的乘坐体验和丰富的智能化配置成为重要考量因素。自主品牌在此背景下相继推出了多款豪华车型，其中2024款蔚来ES8(图片|配置|询价)便是一个典型代表。该车型的定价区间为49.80万至59.80万，消费者可选择蔚来特色的Bass购车方案，通过单独租赁电池来降低购车成本。本期将以蔚来ES8 2024款75kWh行政版（定价51.80万）为例，深入探讨其特点与优势。

该车型的外观设计展现出强烈的科技感。顶部突出部分专为激光雷达而设，分体式大灯与细长的日行灯相结合，营造出一种攻击性的视觉效果。车头采用封闭式设计，搭配下方主动闭合式格栅，有效降低风阻，从而提升燃油经济性。侧面造型流畅，配备智能电吸门，车辆靠近时自动弹出门把手，触碰即开，极具便利性。车尾的横贯式尾灯经过熏黑处理，辨识度高，质感出众。

内饰设计充分体现了层次感，前端整体结构清晰，采用不同颜色材料精心包覆。主驾驶位置配备了10.2英寸全液晶仪表盘，中控则是12.8英寸的OLED显示屏。搭载的Banyan榕智能系统内置高通骁龙8295车载智能芯片，具备迅速的语音识别交互能力和分区唤醒功能。方向盘的双幅式平底设计两侧配置多功能控制按钮，具备加热及记忆功能，并采用真皮材料包裹，从而营造出豪华的驾乘氛围。

在乘坐体验方面，座椅采用Nappa真皮材质，保留了自然的皮革纹路，彰显出豪华质感。全车座椅均支持电动调节，第二排配置独立座椅，可前后滑动，并配备腰托与腿托。这些座椅能够调节至零重力姿态，有效支撑全身，在长途驾驶中显著降低乘坐及驾驶的疲劳感。

在空间方面，该车型的车身尺寸为5099x1989x1750毫米，轴距为3070毫米。尽管其采用2+2+2的座椅布局，相较于更大容量的7座车型略有减少，但却提供了更为舒适的乘坐体验。在前两排满座的情况下，后排的空间仍然充裕。以小编身高180厘米为例，当前两排调整至适宜位置后，进入后排时腿部空间大约留下了一拳的余量，同时头部与车顶之间也有一至两拳的距离。这一设计有效提升了乘客的舒适度。

该车型在配置方面表现卓越，车内设有23个扬声器，支持杜比全景声和天空声道，提供极致的沉浸体验。辅助操作系统采用NIO Aquila，内嵌4颗NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，配合11个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及1个来自图达通的150线激光雷达，这些先进传感器的协同工作，使得车辆具备全速自适应巡航、透明影像及L2级辅助驾驶等智能化操控功能。

该车型配置了前永磁同步与后交流异步电机的双电机系统，具备653 PS的总马力和850 N·m的总扭矩，实现了官方百公里加速时间为4.1秒，动力储备相当充足。电池方面，采用磷酸铁锂与三元锂电池的组合，容量为75 kWh，能够在0.5小时内完成10%到80%的电量补充，展示了其卓越的充电效率。

底盘方面，本车采用前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的结构设计。结合CDC动态悬架阻尼控制系统，通过车载设备实时监测路面状态，智能调节悬挂的软硬程度。当车辆在中低速行驶时，尤其是在起伏较大的路况下，系统会降低悬挂阻尼，以提升滤震性能，确保乘坐的舒适性。而在高速行驶时，悬挂阻尼则会相应提升，以保持车身的稳定性和安全性。

总体而言，蔚来ES8 2024款 75kWh 行政版在智能化配置方面表现出色，各项设计亦展现了豪华气质，实属值得推荐。目前，该车型支持Baas方案购车，若选择仅购买车身并租用电池服务，购车款可减少7万元。此外，现有电池包租四赠送一的优惠活动，使得在考虑电池损耗因素后，整体购车方案仍然颇具性价比。